Разработка Такси-Мастер

Немного статистики о нашем блоге

2012-01-18T11:02:00.003+04:00

По данным статистики, собранной в течение всего прошлого года, таксидев посетили семнадцать тысяч раз (около сорока пяти посещений в сутки). Подавляющее большинство посетителей живут в России, однако были посетители и из других стран. При этом самый популярный мобильник в отношении нашего блога — это Apple iPhone.

Целый год наблюдений за активностью посетителей таксидева подарил массу интересной информации. Посещали таксидев в основном жители России; были и те, кто открывал таксидев, находясь в Украине (334), Беларуси (89), Казахстане (68) и Кыргызстане (61) — это страны, в которых у нас есть надёжные партнёры и дилеры, активно продвигающие Такси-Мастер. Но были посещения из совершенно неожиданных мест: из Бразилии, США, Молдавии, Германии, Латвии, Израиля и Великобритании. Всего в списке обнаружилось сорок шесть стран — примерно одна пятая всего мира. Один вопрос не покидает мою голову: они, что, все говорят по-русски?

По части устройств и операционных систем всё тоже довольно интересно. Как и обещал нам Гугл, его браузер Google Chrome занял лидирующую позицию на рынке, и это видно по списку браузеров: Chrome занял первое место, с незначительным отрывом за ним следует Opera, потом — Firefox, Internet Explorer и Safari. Самая популярная операционная система — это, конечно же, Windows (94% посетителей); следующая по популярности — Linux (всего 3%); и совсем незначительные показатели — у Mac OS, FreeBSD (кто этот человек?!) и других систем.

За весь 2011 год всего двести раз на таксидев зашли с мобильного устройства — и очень зря, потому что с мобильника читать иной раз удобнее, и для него проще найти свободное время. Четверть всех посещений была выполнена с айфона (Apple iPhone), всего три процента — с айпэда (Apple iPad), и очень-очень мало — с устройств под управлением Android. В списке фигурировала пара устройств под управлением Symbian — можно ожидать, что в этом году Symbian окончательно сгинет.

Ещё одно интересное замечание: из всех стран только русские посетители заходили на страницы по прямым ссылкам, не через главную. Посетители из всех остальных стран заходили на главную страницу (http://taxidev.ru), и уже только с неё искали нужную информацию.

Ну и напоследок, надеюсь, наша работа не пропадёт зря, и наш блог разработки будет действительно нужным и полезным для наших пользователей и для тех, кто только интересуется тем, что мы разрабатываем. Если у вас есть какие-то идеи на тему развития тематики блога (о чём ещё писать, о чём писать подробнее, а какие материалы вообще не следует размещать), пишите мне, не стесняйтесь и не откладывайте на завтра.

Заявки на тестирование сервиса обмена заказами

2011-12-09T16:40:00.005+04:00

Мы, ввиду каких-то необъяснимых причин, получили очень мало заявок на тестирование сервиса для обмена заказами между службами. Это идёт вразрез тому непрекращающемуся желанию заполучить такой сервис, которое мы получили этим летом. Если по каким-то причинам вы забыли оставить свою заявку, уделите минутку форме — заполните её.

Да, кстати. Заявки, которые мы получили, — все из разных городов. То есть, нужны хотя бы два участника в одном городе, чтобы обмениваться заказами, но сейчас получается, что каждая служба собирается обмениваться заказами сама с собой. Это довольно странно, нам нужно больше заявок, больше!

Заявки на тестирование

2011-12-08T17:36:00.002+04:00

Завели страницу, на которой будут публиковаться ссылки на формы отправки заявок на тестирование новых сервисов. Сейчас их две, скоро будет больше.

Не обновляйтесь перед новогодними праздниками

2011-12-05T16:39:00.001+04:00

Итак, сейчас вы прочитаете традиционный декабрьский призыв не обновляться перед новогодними праздниками:

— Не обновляйтесь перед новогодними праздниками!

Почему мы просим вас не обновляться перед новогодними праздниками? Дело в том, что в новогодние праздники ваша служба работает — и мы ценим это, как показатель годности, применимости и качества программного комплекса Такси-Мастер; но наш отдел технической поддержки, к сожалению, в большинстве своём отдыхает. Это значит, что если вдруг у вас возникнут проблемы при обновлении программы, то мы не сможем вам оперативно помочь, и вы можете потерять часть своих клиентов по такой нелепой причине. Чтобы этого не произошло, обязательно свяжитесь с нашим отделом технической поддержки и уточните время, в которое вы сможете получить помощь в обновлении программы.

Сейчас, перед Новым годом, как можно прогнозировать из статистики, соберётся очень большая очередь заявок на консультации и удалённую помощь в обновлении Такси-Мастер. Это традиционно высокая для нас нагрузка, несмотря на то, что наш отдел техподдержки растёт и развивается.

Очень просим понять нас и по возможности меньше скандалить, когда отдел техподдержки сообщает, что вам не следует обновляться в декабре.

Что нового случилось в ноябре?

2011-11-30T23:59:00.001+04:00

Традиционный список изменений в этот раз мы делаем прямо здесь, поскольку начался чётный месяц, а глобальные дополнения у нас только по нечётным (кстати, это значит, что в январе тоже будет много изменений). Их совсем немного, поэтому уместим их в один короткий список:

Добавлена возможность подставлять в карточке заказа в поле «Группа экипажей» такую группу, которая соответствует номеру внешней линии, на которую звонит клиент. Ранее можно было работать с картой Визиком только города Киева. Сейчас выбор города вынесен в настройки.
Доработана схема перехода состояний заказа. В частности, при переходе заказа из одного состояния в другое пересчитывалась сумма, указанная в поле «Сумма».
Исправлены ошибки:

Визуально карта перемещалась при управлении ей не так, как нужно пользователю. Проблема наблюдалась только на больших картах.
Ошибка импорта маршрута из Такси-Мастер в Навител в тех случаях, когда в адресе есть одна или несколько запятых.
В некоторых случаях программа Такси-Мастер не могла обратиться к базе данных Asterisk, если некорректно был задан параметр Initial Catalog.
Невозможно было создать две улицы с одинаковыми названиями, расположенные в разных городах.
Время, указанное в поле «Через» одной карточки заказа автоматически заменяло значения этого же поля в других, уже созданных и новых карточках заказа.
Ошибка, которая приводила к некорректным расчётам сдачи с заказа в тех случаях, когда использовались запланированные смены водителей.
Ошибка, которая возникала на рабочих местах Такси-Мастер с включенным модулем «Интеграция с картами» при попытке вывести экипажа на линию и приводила к появлению сообщения «Есть ошибки при заполнении карточки. Обязательное поле "ИД" не заполнено.»
Ошибка изменения или добавления промежуточных точек маршрута заказа при подключенном модуле «Интеграция с картами».
Исправлена ошибка, из-за которой GPRS-сервер мог отправить одному или нескольким, возможно всем водителям по несколько одинаковых сообщений вместо одного.

Кроме того, хочется поделиться планами на будущее. Ниже опишу их каждый по отдельности.

Уже совсем скоро мы запустим в тестовом режиме сервис, который позволит нескольким службам такси, работающим с Такси-Мастер, обмениваться между собой заказами. Мы недооценивали востребованность такого сервиса, но потом исправились и сделали. Вы можете оставить заявку на участие в тестировании, если вам интересен такой сервис.

Заказ такси с помощью мобильного приложения — это модное явление, которое активно проникает в нашу жизнь. Преимущество такого решения перед мобильной версией сайта, которая, казалось бы, решает все те же задачи, состоит в том, что клиенту, который заказал такси, предоставляется удобный инструмент осуществления контроля над своим заказом. Он может узнать о том, что водитель только что подъехал по адресу подачи, и нажатием одной кнопки сообщить о том, что не видит этого водителя; на другом конце, в вашей диспетчерской оператор сразу же увидит уведомление об этом — более того, при использовании модуля «Связь с водителями» сам водитель без участия диспетчера узнает об этом в то же мгновение. На данный момент мы выпустили тестовую версию такого приложения. Если вы хотите поучаствовать в его тестировании, заполните небольшую форму заявки на тестирование.

Если у вас есть мысли о том, что можно сделать, чтобы программный комплекс Такси-Мастер стал ещё лучше, обязательно делитесь ими с нами — мы всегда готовы рассмотреть и обсудить ваши предложения! Пишите на support@bitmaster.ru — мы внимательно читаем каждое письмо, попавшее в наш почтовый ящик!

Получить доступ к заказам в Яндекс.Такси

2011-11-18T12:12:00.003+04:00

Почти месяц назад Яндекс опубликовал информацию о своём новом проекте — Яндекс.Такси. Признаюсь, мы долго в это не верили и не думали, что это правда, потому что ни в одном из официальных источников до этого момента никакой информации об этом проекте не было. Но теперь он есть, и несмотря на то, что это только тестовая версия сервиса, нужно его использовать, чем мы сейчас и занимаемся.

Основным условием участия в системе Яндекс.Такси является отображение водителей на карту вместе с их статусами. Если есть координаты водителя, для каждого заказа может быть оценена удалённость этого водителя от начальной точки маршрута (адреса подачи автомобиля), и такой водитель может получить заказ из Яндекс.Такси и приступить к его выполнению.

Сейчас Яндекс.Такси работает только в Москве и Московской области только с крупными службами такси, которые имеют возможность предоставить большое количество свободных водителей. Мы общались с несколькими сотрудниками компании, представляющими данный проект, и получили довольно странный ответ, означающий, что Яндекс не заинтересован в сотрудничестве с нами, производителями программного обеспечения, а готов работать только непосредственно со службами такси. Вопрос о том, как это будет происходить, если всё равно все службы пользуются программным обеспечением, остался нерешённым, но очень вовремя мы нашли решение.

Решение — это сервис NOWTAXI, позволяющий добавить вашу службу, пусть даже небольшую, в общий список, который в отношении Яндекс.Такси выступает как одна служба. Детали описывать не буду, сразу суть: мы сделали небольшую программу, позволяющую соединить Такси-Мастер и NOWTAXI. Программа на данный момент позволяет только передавать координаты водителей, что является необходимым условием участия в Яндекс.Такси. То есть, в сущности, частично задача интеграции решена.

Сейчас мы запустили процесс тестирования первой версии решения у нескольких наших клиентов. Результаты обещают быть положительными, и в дальнейшем мы планируем уделять внимание этому направлению, поэтому если ваша служба работает в Москве или Московской области, у вас всё ладно с законом, и вы не можете работать напрямую с сервисом Яндекс.Такси, обратитесь к нам или нашим друзьям NOWTAXI.

Автоматическое распознавание речи

2011-10-20T13:03:00.005+04:00

Нам уже давно очень интересно, как наши пользователи относятся к такой интересной услуге, как распознавание речи. Автоматическое распознавание речи — направление не новое, в том числе и для нас, и уже достигнуты определённые успехи, однако они ничего не значат, если на них нет спроса, поэтому я от лица всей нашей компании и всех наших партнёров хотел бы узнать ваше мнение: нужно ли вам распознавание речи, заинтересованы ли вы в нём, верите ли вы в него? Пожалуйста, уделите пару секунд небольшому опросу:

Новое в Такси-Мастер

2011-09-30T12:19:00.001+04:00

Мы решили отказаться от сухого длинного списка изменений и снова вернуться к более человечному описанию новых функций, добавленных в Такси-Мастер. Итак, начнём.

Прежде всего, хочется рассказать о том, что мы научились внедрять Oktell и использовать его ресурсы для совместной работы с Такси-Мастер, оформили это в виде отдельного модуля интеграции. Хорошая новость для тех, кто задумал что-то поменять в своей работе с клиентами. Например, завести вежливого робота-автосекретаря и отдать ему часть работы, которую выполняют операторы, позволив им заняться чуть более важными делами — уже существующими заказами. Решение мы снабдили пакетом внедрения — всё для того, чтобы вам было хорошо. О том, как это работает, сколько стóит и как мы внедряем, вы можете узнать в нашем отделе продаж, позвонив по телефону 7 3412 93–50–40 или написав электропочтой: sales@bitmaster.ru.

В Такси-Мастер полностью поменялась система прав пользователей. Пока эта система проходит проверку, тестирование и отладку, однако уже в ближайшем будущем вы сможете увидеть, насколько проще и быстрее стал процесс раздачи прав пользователям. Безусловно, функция не на каждый день, но если вы внезапно решите устроить реорганизацию в диспетчерской и перераспределить права, задав более жёсткие ограничения, сделать это будет проще.

Сейчас идёт процесс переименования отчётов. Уже добавлено много новых отчётов по сравнению с тем составом, который был два месяца назад, и в следующем году будет добавлено столько же. И поскольку в какой-то момент мы стали меньше заботиться об их названиях, сейчас мы исправляем свою ошибку. Уже совсем скоро названия отчётов перестанут быть иероглифами, смысл которых понятен только искушённому, и станут, во-первых, понятными всем; и во-вторых, соответствующими действительности.

Работа с платёжными системами приведена в порядок. Ранее были замечены ошибки в расчётах, нам приходилось денно и нощно следить за тем, чтобы их не было, устранять. Мы нашли время на то, чтобы исправить эту ошибку, поэтому вам больше не нужно волноваться о том, что водитель, заплатив тысячу, получит на счёт меньше. То есть, он получит меньше, но это будет честная комиссия, а не ошибка системы. Кстати, спасибо всем, кто указал нам на нашу ошибку и терпеливо давал советы в течение всего периода её исправления.

Очень много добавлено в TMDriver для навигаторов под управлением Windows CE^* (TMDriverNavi): две цветовые схемы, генерирующий меньше трафика новый протокол обмена данными с GPRS-сервером, верхняя информационная панель для отображения времени, обновление данных о маршруте и многое другое. Новая версия полного комплекта модуля «Связь с водителями» (клиентская часть модуля, GPRS-сервер и TMDriverNavi) будет доступна для наших пользователей уже на следующей неделе.

Доработана система планирования смен водителей, реализована масса неучтённых деталей в ней. Улучшены возможности пользовательского интерфейса: карточка заказа помещается в высоту даже на невысоких мониторах (768 пикселей), появились подсказки при вводе СМС-тегов. Изменения адресов и промежуточных точек маршрута теперь отражаются в мобильных приложениях (TMDriver и модификациях для различных платформ у водителей). И ещё множество дополнений, которые будут доступны уже со следующей недели!

Запрос на обновление вы можете отправить почтой: support@bitmaster.ru. В теме письма не забудьте указать свой ИД клиента.

Если у вас ещё остались вопросы, вы можете задать их нашему отделу техподдержки или лично мне.

Что нового в июле?

2011-07-31T23:59:00.011+04:00

Июль заканчивается довольно коротким списком изменений, доступных в стабильной версии программы Такси Мастер и компонентов системы. Это, однако, не значит, что мы не работали — бо́льшая часть изменений включена в тестовые сборки, и сейчас мы трудимся над тем, чтобы к выходу этих дополнений в «паблик» стабильная версия действительно была стабильной. Такой день.

Предупреждаем о возможном обмане

2011-07-28T11:58:00.001+04:00

Не так давно несколько наших пользователей получили письма с довольно странным содержанием. Некто пытался продать им Такси Мастер по какой-то невероятно низкой цене и сделать это, очевидно, минуя собственно разработчиков этой программы, то есть нас. На нашем сайте есть информация о том, что эти люди — мошенники, письмо — обман, предложение — фальшивка, и поэтому мы рекомендуем внимательно следить за электронной почтой и другими каналами получения информации, а также просим вас, если случится что-нибудь подобное, по возможности сообщать нам.

Такси-Мастер Start

2011-07-13T14:39:00.001+04:00

В линейке продуктов Такси-Мастер появился новый представитель — Такси-Мастер Start. Это бесплатная версия программы, несколько ограниченная функционально, но включающая в себя два дополнительных модуля. Подробнее о том, каковы ограничения и какие модули включены, читайте в документации и на нашем сайте.

Что нового в июне?

2011-06-30T23:59:00.041+04:00

В начале июля выходят новые версии программы Такси-Мастер и компонентов системы, включающие в себя изменения, сделанные и протестированные за период с марта по июнь включительно. Мы много сделали, много протестировали, привели в порядок, добавили массу новых функций. Совсем скоро вы сможете получить новую версию Такси-Мастер, включающую сто восемнадцать нововведений и исправлений. Все они описаны, как обычно, в виде таблицы. Вкратце о них:

TMDriverNavi (приложение для водителей, работающее на устройствах под управлением Windows CE) обрёл статус стабильного. Это значит, что теперь все наши пользователи могут получить это приложение и использовать его на своих устройствах. Для работы TMDriverNavi рекомендуются навигаторы TeXet TN-610 и Shturmann LINK300.
Очень массивно доработан софтфон. Теперь он, в частности, умеет работать с call-центром Infra Call Center и в скором времени будет проходить тест на работоспособность с рядом других call-центров.
Изменился интерфейс программы TMAssistant. Настройки спрятаны в отдельное окно, в главном теперь только информация о ходе работы программы. Появилась возможность свернуть TMAssistant в область задач рядом с часами — оказалось, немаловажный плюс к удобству.
В Такси-Мастер значительно улучшены различные детали интерфейса. В частности, стили отображения заказов и экипажей в основных окнах теперь перекрываются: если одновременно на запись действуют две раскраски (например, заказ находится в состоянии «Клиент в машине» и при этом является предварительным), они действуют таким образом, что если приоритеты их равны, то к записи применяются от каждой раскраски те параметры, которые заданы, и перекрывают параметры по умолчанию. Например, заказ находится в состоянии «Клиент в машине» и при этом является предварительным; для состояния «Клиент в машине» задан стиль: цвет текста — зелёный, но цвет фона задан по умолчанию (белый); для признака «Предварительный заказ» задан стиль: фон — светло-серый, но цвет текста задан по умолчанию (чёрный). Для такого заказа суммарный стиль будет таков: зелёный текст на светло-сером фоне.
В TMDriverPDA добавлена функция автоматического восстановления данных о поездке в случае аварийного закрытия программы при следующем переоткрытии и оповещение водителей об изменениях в предварительных заказах, на которые они назначены.
Добавлена возможность быстрого назначения экипажа на заказ, выбранный в списке текущих, с опциональным указанием времени подачи в минутах. Вводится на цифровой клавиатуре в формате «позывной+время», где позывной — номер позывного экипажа, время — число, отражающее время подачи в минутах, например «121+20» — назначить на выбранный заказ экипаж с позывным 121 и установить время подачи на 20 минут позже текущего времени (15:00 → 15:20). Последовательность такова: оператор открывает список текущих заказов (F1), выбирает нужный (стрелки ↓ и ↑) и вводит комбинацию «позывной+время». После нажатия Enter на выбранный заказ назначается нужный экипаж, устанавливается нужное время подачи. При некоторой практике — очень удобный и быстрый метод внесения информации.

TMDriverNavi и карты в польском формате

2011-06-30T12:13:00.004+04:00

Наконец-то звание стабильного получает TMDriverNavi — мобильное приложение для навигаторов (и, теоретически, других устройств, «заряженных» возможностью выхода в интернет, GPS-приёмником и работающих под управлением Windows CE), позволяющее водителям работать с системой Такси-Мастер. В TMDriverNavi учтены все те тонкости, которых когда-то не хватало, и которые теперь добавлены в TMDriverPDA — «соседствующее» приложение для устройств под управлением Windows Mobile (Windows Mobile ≠ Windows CE, это нужно помнить).

TMDriverNavi теоретически работает на всех устройствах с Windows CE 6.0 (также поддерживаются устройства под управлением Windows CE 5.0), имеющих внутри GPS-приёмник, слот для подключения сим-карты (она нужна для подключения к сети интернет по каналу передачи данных — GPRS, EDGE, 3G и какому бы то ни было ещё) и тачскрин (экран, чувствительный к нажатию). Однако это не всегда так и зависит от множества различных факторов, иной раз необъяснимых. Мы и наши пользователи, участвовавшие в программе тестирования TMDriverNavi, провели ряд пробных поездок и вывели закономерность: на данный момент TMDriverNavi стабильно и корректно работает на навигаторах TeXet TN-610, Shturmann LINK300 и Shturmann LINK500, в частности гарантированно работает передача данных о маршруте из TMDriverNavi в навигационное ПО (на данный момент поддерживаются карты Навител и СитиГид).

Не рекомендуется для работы с TMDriverNavi устройство TeXet TN-606, поскольку его аппаратные особенности не позволяют полноценно использовать возможности приложения. Это довольно странно, поскольку TeXet TN-610 и TN-606 стоят в одном модельном ряду в непосредственной близости. И тем не менее, практика показывает, что так бывает.

Весь июнь проходило тестирование нового модуля Такси-Мастер, который позволяет использовать карты, оформленные в так называемом польском формате. Такие карты распространены, часто хорошо детализированы и содержат актуальную информацию, и они могут быть получены (через некоторые усилия, к сожалению) из карт других форматов, а также из сервиса OpenStreetMap (к сожалению, прямого экспорта нет, поэтому придётся использовать конвертер). Преимуществ несколько: во-первых, их несложно редактировать, для этого существует масса программных средств; во-вторых, как правило, сообщество, создающее такие карты, следит за тем, чтобы в них содержалась свежая информация; и в-третьих, относительно Такси-Мастер это добавляет несколько удобств (возможность поиска географической точки по адресу и построения маршрута с учётом дорог между этими точками). Модуль будет доступен для внешнего тестирования уже на следующей неделе.

Что нового в мае?

2011-05-31T23:59:00.012+04:00

Традиционно публикуем список изменений за май (и за предыдущие месяцы тоже), которые будут включены в стабильную версию в июне 2011. Список доступен в виде таблицы по ссылке.

Напоминаем, что цикл выпуска новых версий Такси-Мастер занимает два месяца, и новая версия, включающая изменения, которые были внесены ранее и были отправлены на тестирование (то есть, не критические обновления), выпускается один раз в два месяца (по нечётным месяцам: январь, март, май, июль, сентябрь, ноябрь).

Последние новости: новые специальные условия перехода со старой версии Такси-Мастер 1 на современную — Такси-Мастер 2.

Небольшой опрос про таксометры

2011-05-25T12:59:00.001+04:00

Следуя новому закону, начнёте ли вы использовать таксометры?survey software

Условия тестирования TMDriverNavi версии 2.0.51.1 и выше

2011-05-06T13:53:00.001+04:00

TMDriverNavi (приложение TMDriver для навигаторов под управлением Windows CE) переходит черту. С этого момента все новые версии программы (2.0.51.1 и выше) предназначены для работы с GPRS-сервером тестовой ветки, то есть версии выше 1.0.48.20. Тем не менее, с GPRS-сервером 1.0.48.20 (на данный момент доступен на странице компонентов модуля) TMDriverNavi может работать, однако некоторые функции могут отсутствовать.

Если вы включены в список тестировщиков, ознакомились и согласились с условиями работы с тестовой или нестабильной версией Такси-Мастер и используете тестовый GPRS-сервер, вы можете скачать TMDriverNavi версии 2.0.51.1, предварительно ознакомившись с условиями тестирования приложения TMDriverNavi.

Если вы используете в работе стабильную версию Такси-Мастер (до 2.0.48.31 включительно), не скачивайте и не устанавливайте на навигаторы новый TMDriverNavi. Если вы используете в работе Такси-Мастер версии 2.0.48.31, вы можете установить новый стабильный GPRS-сервер. Не устанавливайте GPRS-сервер 1.0.48.20, если вы используете Такси-Мастер версии ниже 2.0.48.31:

Текущую версию программы вы можете посмотреть в окне «О программе» (пункт главного меню «Помощь» → «О программе...»):

Что случилось в апреле?

2011-05-02T14:27:00.002+04:00

Традиционный список изменений на этот раз содержит только то, что будет включено в стабильную версию Такси-Мастер и компонентов в мае, несмотря на то, что изменения были внесены не только в апреле, но и в марте. Список изменений доступен, как и раньше, в виде таблицы.

Вкратце о том, что произошло:

Модуль интеграции с Asterisk теперь активно взаимодействует с ЕДС. Появилась привязка внешней линии к службе. Отдельно модуль ЕДС также доработан.
В сборке появился софтфон, выступающий в роли SIP-клиента, интегрированного в Такси-Мастер.
Значительно больше функций теперь имеет TMAssistant.
Устранена масса узких мест в программе, которые могли явиться причиной непредвиденных ошибок в работе.

Отправка базы данных в отдел технической поддержки

2011-04-27T16:09:00.003+04:00

Отправка базы данных в отдел технической поддержки. Об этом уже много раз упоминалось в различных источниках, но пришло время вспомнить всё. Итак, что нужно сделать, чтобы именно ваша и именно база данных дошла от вас к нам без лишних потерь, в том числе потерь драгоценного времени? Всё просто.

1. Подготовьте базу данных для отправки.

Сделайте так, чтобы база данных была готова для отправки в техподдержку. Для этого отключите все подключения к ней — закройте все копии Такси-Мастер, остановите СМС-сервер (не забудьте также остановить TMGuard!) и GPRS-сервер, выключите TMWeb, TMAssistant и все другие утилиты Такси-Мастер. Проверьте наличие подключений с помощью TMAdmin. Если подключений к базе нет, можно приступать к следующему шагу.

2. Найдите тот самый файл

Поскольку просьба к вам состоит в том, чтобы отправить именно базу данных, а не её резервную копию, сделайте всё, чтобы в отдел техподдержки попало то, что нужно. Вы сохраните минуты или даже часы, которые могут быть потрачены на объяснения и разрешения вопросов. Помните: расширение файла базы данных — .fdb, резервной копии — .gbk. Не путайте!

3. Запакуйте базу в архив

Не бойтесь пользоваться архиватором. Большой и быстро растущий размер файла базы данных — плата за скорость поиска внутри неё. Попробуйте сжать файл в .zip, и вы увидите, что размер получившегося архива может быть в десять раз меньше размера исходного файла. Только представьте, насколько быстрее мы получим этот файл, и приступим к работе над ним.

Старайтесь использовать традиционный формат архива — .zip. Не всегда и не у всех установлен ваш любимый WinRAR.

4. Используйте файлообменник

Это же очевидно, не так ли? Помните о том, что большинство почтовых сервисов не пропускает вложения, если таковые в сумме занимают более десяти мегабайт. Вместо того, чтобы прикреплять архив к письму, вы можете загрузить его на файлообменник и вложить в текст письма короткую ссылку.

Файлообменников очень много, выбрать трудно, большинство из них требует от пользователя лишних действий в виде регистрации и заведения аккаунта, что не всегда удобно. Больше всего нам нравится сервис http://ge.tt — не нужно (но можно) регистрироваться. Если файл загружен незарегистрированным пользователем, он будет удалён через тридцать дней — достаточный период для того, чтобы скачать базу.

5. Указывайте ИД клиента в теме письма

Отправляя базу данных на ящик отдела техподдержки (support@bitmaster.ru), не забудьте указать в теме письма ИД клиента. Это позволит нам максимально быстро получить историю обращений и понять, что нужно делать.

Готова документация по встроенному в Такси-Мастер 2 софтфону

2011-04-12T17:36:00.001+04:00

Итак, наконец появилась документация по встроенному в Такси-Мастер 2 софтфону. Прежде чем задавать какие-либо вопросы, рекомендуем ознакомиться с ней — в документации вы найдёте описание того, что из себя представляет софтфон, как он выглядит, каким образом происходит его настройка, и что он может. Если после прочтения у вас останутся вопросы, непременно обращайтесь с вопросами в техподдержку.

Софтфон теперь доступен в публичной версии Такси-Мастер, однако его функционал ограничен, поскольку большинство функций проходят внешнее и внутреннее тестирование. Тем не менее, и в таком виде он достаточно много может. О том, как приобрести софтфон, спрашивайте у нашего отдела продаж.

Как и обещали.

Что случилось в марте?

2011-03-31T18:28:00.003+04:00

Список изменений за март (доступен в виде таблицы) на этот раз получился несколько длиннее, чем в прошлом месяце, и на данный момент насчитывает восемьдесят шесть изменений, двадцать пять из которых уже доступны в публичной версии, а остальные переживают тестирование. Кстати, об этом.

Из новостей: у нас появилась группа тестирования и чёткая схема процесса проверки новых функций. Если раньше нам приходилось «подметать» прямо на рабочих диспетчерских, то теперь мы не можем себе этого позволить. Во-первых, пользователей стало значительно больше. Во-вторых, функций в Такси-Мастер стало очень много, и каждую новую нужно проверить совместно со старыми, чтобы не возникало проблем «у меня не работает, не могу понять, почему». Да, новые функции теперь включаются чуть позже, чем ожидается, но это того стóит.

Многие из наших пользователей негодуют: дайте нам доработку, выход которой запланирован, например, на май, сию минуту, прямо сейчас! Мы тысячи и тысячи раз предупреждаем: вы получаете тестовые версии программы на свой страх и риск. Либо протестированная версия в мае, либо одна новая функция и масса неожиданностей сейчас. Третьего не дано.

Возвращаюсь к списку изменений. Завтра будут закрыты последние задачи, которые также попадут в список изменений за март, поэтому если вы посмотрели список изменений сейчас, не забудьте посмотреть его завтра, — возможно, в нём появится что-то, что вас заинтересует.

Ещё из нового: мы запустили на внешнее тестирование встроенный в Такси-Мастер 2 софтфон. Чуть позже будет опубликовано его описание, а также ссылки на все необходимые документы.

Оставайтесь на линии, следите за ходом развития Такси-Мастер!

Где брать модуль СМС и модуль коммуникации с водителями?

2011-03-15T20:26:00.001+03:00

Я приобрёл модуль СМС и модуль Java (модуль коммуникации с водителями). Где мне их взять? Почему их нет в программе?

Рассмотрим этот момент подробно. Прежде всего, оба модуля делятся на несколько частей. Каждый из них работает отдельно и не зависит от другого, однако по структуре они схожи.

Модуль СМС состоит из двух частей: непосредственно клиентская часть модуля и СМС-сервер. Клиентская часть встроена в Такси-Мастер, не нужно устанавливать её, она уже есть. СМС-сервер нужно скачивать, устанавливать и настраивать отдельно. Ниже следует ссылка на страницу документации, на которой подробно описано, что из себя представляет СМС-сервер, где его взять и как настроить.

Модуль коммуникации с водителями (Java) состоит из трёх частей: клиентская часть (также встроена в Такси-Мастер), GPRS-сервер и мобильное приложение для водителей. С GPRS-сервером всё обстоит так же, как и с СМС-сервером. Мобильные приложения для водителей делятся на две ветки: TMDriver — для сотовых телефонов; TMDriverPDA — для коммуникаторов под управлением Windows Mobile 5/6.

Существуют также экспериментальные версии: TMDriverNavi — для GPS-навигаторов с сим-картами под управлением Windows CE (обратите внимание, что Windows CE и Windows Mobile — разные платформы); и TMDriveroid для мобильных устройств под управлением ОС Android. Экспериментальные версии недоступны для пользователей и на данный момент переживают создание и тестирование внутри отдела разработки без возможности выхода за его пределы.

Возвращаемся к серверам. Справка по СМС-серверу находится на одноимённой странице документации, справка по GPRS-серверу, — как вы могли догадаться, также на одноимённой странице. Также имеется справка по TMDriver и по TMDriverPDA. На страницах документации присутствуют ссылки, по которым можно скачать свежие публичные версии компонентов.

Для того, чтобы каждый из модулей работал, необходимо, чтобы ключ защиты Guardant Net III (или его новая версия — Guardant Sign Net) разрешал их запуск (к слову, ключ контролирует доступ ко всем модулям). Поэтому, если вы приобрели модуль в дополнение к уже внедрённой системе Такси-Мастер, очевидно, ключ ещё не прошит должным образом, — в этом случае необходимо провести процедуру удалённой прошивки ключа согласно документации.

Если же вы являетесь новым пользователем и сразу оплатили модули, то вы получите ключ, в который уже прошита лицензионная информация об этих модулях. В этом случае повторная прошивка не требуется.

SpRecord и «компьютерные» гарнитуры

2011-03-10T08:54:00.001+03:00

У меня есть SpRecord и компьютерные микрофон с наушниками за сто рублей. Можно их соединить?

К сожалению, нет. SpRecord не нацелен на работу с компьютерной гарнитурой, однако существуют такие гарнитуры, с которыми можно работать, используя SpRecord, — это гарнитуры, имеющие разъём RJ-11 (телефонная витая пара), которые включаются в аналоговую телефонную линию и выступают в роли телефона. По своей сути, они заменяют телефоны и являются полноценными их аналогами.

Невозможность использования гарнитуры, которая подключается к звуковой карте компьютера, обусловлена техническими деталями в работе SpRecord, и если они вас интересуют, вы можете обратиться в компанию Сарапульские системы и получить ответ на свой вопрос.

Удалённый доступ через AMMYY Admin

2011-03-09T16:32:00.001+03:00

Свершилось! Наконец-то мы ушли от тяжёлых удалённых рабочих столов Windows и VNC и пришли к простому и изящному решению. Это небольшая программа AMMYY Admin, работать с которой гораздо проще, чем со всем перечисленным.

Итак, чтобы начать работу с программой AMMYY Admin, для начала нужно её скачать. Установка и настройка не требуется — нужно запустить её и сообщить нашему отделу техподдержки семизначный (может быть, скоро будет восьмизначный) идентификационный номер. Когда кто-нибудь попытается организовать подключение к вашему компьютеру, AMMYY Admin выведет запрос на разрешение подключения. После этого можно откинуться на спинку кресла и принимать минимальное участие в процессе.

P. S. Мы знаем, как вы любите TeamViewer. Он не подходит нам по двум причинам: лицензионные ограничения и совесть. Надеемся на ваше понимание. AMMYY Admin нисколько не хуже.

TMDriverNavi

2011-03-08T17:21:00.001+03:00

Как многим из вас уже известно, не так давно мы запустили на тест новое приложение для водителей под кодовым названием TMDriverNavi. Суть проста: у нас уже были TMDriver (J2ME) для мобильных телефонов и TMDriverPDA для коммуникаторов на Windows Mobile 5/6, но мы решили не останавливаться на этом и захватить автомобильные навигаторы под управлением Windows CE*.

Первую версию мы выпустили ещё в прошлом году. Она предназначалась для внутренних тестов, которые прошли весьма удачно. Всё шло ко второй стадии — выходу в большое тестирование. И кстати вспомнился старый опыт, который, если вкратце, можно описать так: все предыдущие тестовые версии продуктов мы выдавали бесплатно и безо всяких обязательств, что позже негативно сказывалось на работе отдела техподдержки, который вынужден был в последний момент усиленно искать информацию, буквально вытаскивать её из наших пользователей. Чтобы такого больше не происходило, для тестовой версии TMDriverNavi мы изобрели маленькое соглашение и крошечную форму обратной связи — безумно простые, даже письмо написать сложнее.

Соглашение включает в себя перечень рекомендаций пользователю, который планирует тестировать TMDriverNavi. Соглашение ~~хранится в строгом секрете в условиях изоляции от внешнего мира~~ выдаётся по запросу, который пользователь пишет на ящик отдела техподдержки — support@bitmaster.ru.

В соглашении уже указаны необходимые ссылки, а дальше в ход идёт форма обратной связи. В ней присутствует пара обязательных для заполнения и несколько рекомендуемых полей, которые призваны вести по верному пути и сообщать данные в понятном нам и вам виде. К слову, на данный момент есть уже двенадцать баг-репортов. Это не идеал и не то, что ожидалось в начале, однако это лучше, чем ничего! Все данные передаются либо в отдел тестирования для проверки, либо сразу в отдел разработки, если проблема очевидна. То есть, мы постепенно избавляемся от лишних звеньев в цепочке обмена информацией между пользователем и ответственным разработчиком, а значит и от того, что так часто мешает, — от игры в глухие телефоны.

Как и всегда, мы надеемся на вашу помощь и на понимание с вашей стороны и верим, что с участием наших пользователей программное обеспечение Такси-Мастер со всеми многочисленными модулями будет становиться ещё лучше — во много раз быстрее!

Для тех пользователей, кто получил тестовые версии, но каким-то образом потерял ссылку на форму, она дублируется здесь:

Загрузка...

* Не забывайте о том, что Windows CE и Windows Mobile — разные операционные системы, имеющие мало общего между собой.

Что случилось в феврале?

2011-02-28T23:59:00.043+03:00

Список изменений за февраль 2011 получился несколько более разнообразным, чем ранее. Это связано, во-первых, с тем, что мы перешли на другую систему учёта ошибок; и во-вторых, с тем, что теперь есть три уровня «стабильности»^* программ: первый шаг — внутренний контроль ошибок (версия для внутреннего тестирования); второй — внешний контроль ошибок (версия для пользователей‐тестировщиков); и, наконец, третий — стабильная версия. Поэтому, в частности, вы можете увидеть в списке изменений пометку о том, что та или иная функция будет доступна через два или четыре месяца в стабильной версии. Список изменений за февраль опубликован не в этой статье, а в отдельном документе.

Изменилась структура лицензий внутри ключа синхронно с выпуском Такси-Мастер версии 2.0.47.0 (в начале февраля), поэтому если вы планируете обновить Такси-Мастер, и на данный момент у вас работает программа версии ниже 2.0.47.0, вам дополнительно потребуется перепрошить ключ.

Для наших новых пользователей появился способ сообщить нам о том, что им нужно от программы, чтобы наш отдел технической поддержки знал, с чего начать и что сделать, чтобы программа Такси-Мастер работала в нужном режиме и ~~делала правильный мёд~~ приносила нужный эффект. Для этого мы составили небольшую форму — простую и удобно структурированную.

Также в феврале мы запустили на тест TMDriver для навигаторов под управлением Windows CE. Тестирование проходит в закрытом режиме, заявки на тест принимаются через отдел технической поддержки, поэтому если у вас есть желание поучаствовать, пишите на support@bitmaster.ru. В теме письма не забудьте указать ваш ИД клиента и ключевое слово — «TMDriver для навигаторов».

В самом начале рабочего года мы устроили грандиозное тестирование TMDriverPDA, в этом нам активно помогали пользователи, некоторые из них даже приехали в гости. Это не первый раз, когда мы основательно и почти всем отделом разработки берёмся за какое-то одно приложение, и результат, — как и всегда, — весьма положительный: мы избавились от множества неочевидных проблем, которые раньше просто не были заметны. В конце концов, облегчили жизнь водителям, буквально успокоили их — TMDriverPDA теперь издаёт меньше бесполезных звуков, всё издаваемое — по существу. И в оставшееся время перенесли все замечательные дополнения на TMDriver для навигаторов.

Наконец, организационная часть: для вас, уважаемые пользователи, настали хорошие времена, потому что отдел технической поддержки снова вырос, и новые сотрудники уже начинают проявлять себя. Дополнительно к этому, мы активно развиваем метод удалённой поддержки, и несмотря на то, что всё ещё не выбран оптимальный для этого инструмент, мы всегда готовы идти на компромисс, если случилось что-то неотложное. Более того, помимо расширения отдела, время его работы также «вытянулось» на всю неделю, и теперь вы можете получить ответ не только в будни, но и в выходные дни.

А ещё мы каким-то странным образом чуть не потеряли домен http://taxidev.ru, но всё обошлось.

* Под «стабильностью» понимается гарантия работоспособности, возникающая после тщательного тестирования сначала внутри отдела тестирования, а затем — пользователями, которые выразили согласие на получение тестовой версии.

8

2011-02-11T15:47:00.000+03:00

Что нового в январе?

2011-01-31T23:59:00.005+03:00

С января 2011 разработка Такси-Мастер и модулей происходит в несколько этапов. Мы добавили ещё один шаг — тестирование, — чтобы заранее предупреждать возможные проблемы в тех местах, которые кажутся очевидными (для нас, но, как показала практика, не всегда для наших пользователей). Поэтому некоторые из изменений, описанных ниже, будут включены в версию Такси-Мастер, выпуск которой произойдёт в середине февраля; и, наконец, незначительное их количество — в версию, которая будет выпущена в конце февраля, либо первого марта.

Такси-Мастер 2

#3967 Параметры на вкладке «Уведомления» в ветке «Карточка заказа» (Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа → Уведомления) теперь имеют подсказки, которые отображаются, если навести и задержать курсор на каком-либо из флажков.
#3657 Исправлена ошибка, возникавшая при попытке сохранить в поле «Общая скидка, %» (Файл → Настройки → Клиенты) пустое значение.
#4013 Исправлена ошибка, из-за которой сумма со скидкой (соответствующее поле в карточке заказа) могла не рассчитываться, если пользователь вводил сумму в поле «Сумма» вручную.
#4018 Доработана схема работы с историей заказа, повышена производительность функции её вывода.
#4025 Добавлена возможность добавлять примечания к пользователям Такси-Мастер.
#3379 Добавлена возможность выбирать количество записей из истории заказов по телефону для отображения в карточке заказа. С её помощью можно регулировать нагрузку на базу данных и, например, убрать лишнее или, напротив, отображать более полную картину (Файл → Настройки → Заказы → История заказов → поле «Кол-во записей истории, выводимых в карте заказа»).
#3737 Добавлена новая горячая клавиша Ctrl+H, действующая в карточке заказа, позволяющая подставить из истории заказов данные по последнему заказу.
#4014 Исправлена ошибка, из-за которой в карточке водителя в поле «Дата окончания договора» время сбрасывалось на 0:00, что менее очевидно, чем 23:59. Теперь время остаётся таким, какое было указано пользователем.
#3989 В дистрибутив Такси-Мастер теперь встраивается Firebird 2.0.6 — свежая версия ветки 2.0, предоставляющая более высокую производительность и стабильность. Присутствует в дистрибутивах Такси-Мастер версии 2.0.47.3-6791.
#4016 Доработан механизм работы с тарифом по умолчанию. Ранее, если в карточке заказа был установлен тариф по умолчанию, но после этого оператор убрал тариф, то сумма всё равно рассчитывалась на основании тарифа по умолчанию. Сейчас, если тариф не указан, сумма не рассчитывается.
#4029 Добавлена возможность сохранять информацию не по первому заказу по номеру телефона, а по последнему, в частности, имя заказчика (Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа → флажок «Всегда сохранять последнюю информацию по телефону»). Если опция включена, при завершении нового заказа данные о телефоне переписываются; если опция выключена, всегда используются данные из первого заказа (если какие-то данные в первый раз не были указаны, в дальнейшем они также не будут указываться).
#4035 Теперь снятие средств со счетов водителей происходит также и по физически удалённым заказам (имеется в виду полное удаление, а не завершение состоянием типа «Прекращён»).
#4044 Доработана схема выполнения автоматической подстановки адреса подачи в заказ по последней записи из истории (флажок «Подставлять в адрес подачи последний адрес из истории»): ранее история бралась каждый раз при открытии карточки заказа, что могло приводить к «затиранию» нового адреса; на данный момент эта проблема устранена.
#4043 Доработан механизм работы с параметрами: теперь настройки снятия средств по расписанию работают без перезапуска Такси-Мастер.
#4015 Доработан механизм работы со скидками: ранее изменения в настройках скидок не учитывались до перезапуска Такси-Мастер, сейчас учитываются.
#4038 Доработана схема связи между полями карточки заказа. Ранее изменение значения поля «Сумма со скидкой» влекло за собой изменение значения поля «Скидка», теперь этого не происходит, поскольку не является логичным.
#4034 Несколько изменён механизм работы с загородными заказами (заказами, для которых установлен флажок «За город (F7)»): ранее при вводе адреса назначения, если ранее при вводе адреса подачи был автоматически подставлен район подачи, в качестве района назначения также брался район подачи. Теперь берётся район назначения, что является более очевидным и правильным вариантом.
#4030 В карточке заказа поле «Сумма со скидкой» переименовано в «Итого», поскольку в этом поле появляется итоговая сумма, получаемая как при расчёте скидки, так и после расчёта дополнительных атрибутов (услуга, наценка и пр.).
#4071 В карточке заказа при выборе клиента (выпадающий список «Клиент») в выпадающем списке появились фильтры, которые позволяют отобразить всех клиентов и, к примеру, только юридических лиц.
#3981 Добавлена возможность отключения призовой статистики для той или иной категории телефонов.
#4078 В окне «Физические лица» добавлен столбец, который отображает основной номер (по умолчанию) телефона клиента.
#4055 Добавлена возможность запретить пользователям изменять значение поля «Экипаж» карточки заказа, оставляя возможность установить экипаж. Запрет включается для группы, для которой включено право «Интерфейс [запрет]: Изменение экипажа у заказа».
#4076 Для физических лиц (в карточке физического лица) добавлена вкладка «Расширенные настройки», на которой находятся настройки списания средств за выполнение заказов по данному физическому лицу. С помощью этой настройки также можно организовать не расход, а приход по счёту (например, накопление процента с поездок для последующего использования).
#4072 В карточке заказа в области «История» появился новый столбец, отображающий дату и время принятия заказа.
#4093 Добавлено оповещение о непредвиденной проблеме во время обновления базы данных Такси-Мастер (см. картинку).
#4079 Добавлен новый справочник «Шаблоны операций», в котором задаются шаблоны типовых операций по счетам водителей и/или клиентов, а также для регистрации расходов фирмы.
#4017 Дополнен механизм работы с внешней тарифной библиотекой — теперь в сумме, рассчитанной библиотекой, фигурирует и услуга.
#3670 Добавлена возможность сопоставлять каждому юридическому лицу список сотрудников. При определённых настройках (включен флажок «Запретить вручную вводить имя заказчика для юридических лиц, у которых заданы сотрудники», Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа), если для юридического лица задан хотя бы один сотрудник, оператор не сможет вручную ввести имя заказчика — вместо этого в карточке заказа на месте поля ввода имени заказчика появится выпадающий список, из которого оператор сможет выбрать нужного заказчика.
#3924 Доработано поле «Клиент» карточки заказа: теперь после ввода номера договора с клиентом, если последний заблокирован, значение из поля стирается — по заблокированному клиенту нельзя провести заказ.
#4121 Исправлена ошибка в поведении механизма изменения операции по заказу: теперь при изменении клиента в карточке завершённого заказа, если меняется сумма заказа, также меняется сумма операции по счёту водителя.
#4133 Исправлена ошибка в отображении имени заказчика: если ранее существовал клиент (физическое или юридическое лицо), который затем был удалён, но номер телефона фигурирует в справочнике «Телефоны», то при входящем звонке в информации о звонке отображалась информация не о телефоне, а о клиенте. Сейчас отображается информация о телефоне.
#4141 Доработана функция отображения информации о клиенте рядом с полем «Клиент» карточки заказа: ранее информация о клиенте (рядом с полем) о том, является ли клиент физическим или юридическим лицом, могла не отображаться. Сейчас отображается всегда, если клиент таковым является.
#4130 В отчёте «Операторы — заказы выполненные» добавлен новый столбец «Подпись» для подписей операторов, утверждающих согласие с выведенными результатами.
#4145 Доработана функция автоматического назначения экипажа на заказ: ранее при определённых настройках на заказ мог быть назначен экипаж, который уже находится на заказе, при имеющемся свободном. Проблема устранена.

Модуль коммуникации с водителями, GPRS-сервер, TMDriver, TMDriverPDA и др.

#3772 Добавлена возможность включить дальнейшее отображение текущего заказа в TMDriver после выбора какого-либо действия (например, установки времени подачи). Опция включается централизованно для всех клиентов GPRS-сервера и работает только в TMDriver (в TMDriverPDA эта функция работает по умолчанию, из формы таксометра после подтверждения заказа до завершения заказа выйти нельзя) в настройках модуля Java (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Общие → флажок «Не скрывать текущий заказ после выбора действия в TMDriver»).
#4031 Убран лимит попыток переподключения к GPRS-серверу со стороны TMDriver/TMDriverPDA. Ранее он присутствовал в целях экономии трафика, однако впоследствии оказалось, что экономия неоправданная, и поэтому лимит убран.
#3952 Добавлена возможность регулировать время ожидания клиента водителем через состояния заказа: для остановки отсчёта времени оператор или водитель (через TMDriver/TMDriverPDA) устанавливает состояние заказа, выбранное в качестве параметра «Заканчивать отсчёт ожидания клиента при переходе в состояние» (Файл → Настройки → Заказы → Состояния заказа).
#2848 Добавлена возможность просматривать в TMDriver и TMDriverPDA выполненные водителем заказы. Функция включается флажком «Разрешать водителям просматривать архив выполненных заказов» (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Общие). Для каждого заказа можно просматривать детальные данные, доступ к которым регулируется имеющимися опциями.
#4046 Доработана схема работы с заказами с бордюра. Ранее такие заказы не считались текущими, поэтому если водитель выполняет заказ с бордюра и в это же время берёт новый текущий заказ, он может сделать это, несмотря на противоречие логической схеме. Также во время выполнения заказа с бордюра водитель получает в TMDriver/TMDriverPDA уведомления о новых заказах.
#4056 Теперь при выходе на линию с помощью TMDriver/TMDriverPDA водителя, который привязан к двум и более экипажам, выводится тот, который не установлен на линию (если другие установлен); либо тот, к которому привязан автомобиль, являющийся для водителя основным.
#4026 Добавлена возможность автоматически предлагать водителю, который пытается войти в систему с помощью TMDriver, приобрести смену, если водителю запрещено выходить вне запланированных смен, и ни одна из запланированных им не приобретена, либо приобретена, но её срок действия истёк. Включается флажком «Если при выходе на смену у водителя нет запланированной смены, то сразу отображать список смен, которые можно купить» (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Водители).
#4132 Исправлена ошибка, из-за которой в TMDriver заказы, для которых был установлен тариф (то есть, все заказы), отмечались как безналичные (помечались коричневым цветом). В TMDriver версии 1.47.7 и выше проблема исправлена.
#4037 Доработан механизм передачи координат из TMDriverPDA в карту СитиГид. Также данные изменения внесены в TMDriverNavi (TMDriver для навигаторов).
#4004 В TMDriverPDA и в экспериментальную версию TMDriverNavi добавлен диалог выбора начальной точки маршрута.

Модуль СМС

#3852 Добавлена возможность отправлять особое СМС-сообщение по смене состояния заказа, если данный заказ — призовой.

Asterisk

#3955 Теперь при установке модуля интеграции с Asterisk по умолчанию выбирается уровень журналирования FATAL, ранее выбирался DEBUG, из-за чего журнал преждевременно переполнялся избыточной информацией и мог занимать нецелесообразно много места на носителе.
#4100 Добавлено отображение имени звонящего, если оно определено. Номер звонящего отображается всегда.

Infra Call Center

#4039 Доработана вторая часть встроенного менеджера исходящих кампаний. На данный момент она проходит тестирование.
#4053 К утилите TM Infra Manager (tmim) добавлен новый тип исходящих кампаний, позволяющих диспетчерам задавать массовый обзвон водителей (голосовое оповещение водителей автоинформатором) наподобие СМС, но по голосовой связи.
#4054 Обратно вернулись все четыре состояния оператора (ранее два из них были скрыты из-за практически полного отсутствия целесообразности): готов, не готов, звонок, занят.

SpRecord

#4135 Возвращена обратно убранная ранее функция отображения в окне «Состояние линий» информации об исходящем звонке. До этого момента отображалась информация только о входящем.

TMWeb

#4049 Повышена безопасность исполнения запросов.
#4068 TMWeb больше не включается в общий дистрибутив, его нужно скачивать отдельно.

TMAssistant (все перечисленные для данного модуля функции работают только в том случае, если клиентские рабочие места подключаются к TMAssistant, а не напрямую к серверу Firebird).

#4019 Добавлена функция автоматической очистки журнала работы TMAssistant, если размер журнала превышает два гигабайта.
#3976 Добавлена возможность просматривать список экипажей в окне «Экипажи» по различным фильтрам, в том числе — по общей очереди. Этот же фильтр добавлен в выпадающий список выбора экипажа в карточке заказа.

TMDBConverter

#4023 Исправлена ошибка конвертирования базы данных, из-за которой текущая смена каждого водителя не сохранялась в новой базе.

Что нового в декабре?

2010-12-31T23:59:00.331+03:00

Такси-Мастер 2

#3842 Исправлена ошибка, возникавшая при открытии вкладки «Ключ» окна сведений о программе. Сейчас её нет.
#3869 Оптимизирована работа с базой данных. Операции над заказами стали происходить быстрее.
#3874 Исправлена ошибка сохранения карточки группы экипажей после удаления состояния заказа, в которое переходит заказ по тайм-ауту (поле «Если водитель уже на заказе, то при установке на него нового заказа завершать текущий заказ с состоянием...»), клавишей Delete: ранее при закрытии карточки могло выводиться сообщение об ошибке, сейчас этого не происходит.
#3870 В отчёте «Поступления от водителей по группам с датой и принявшим» исправлена ошибка вывода данных: ранее могли выводимые данные могли дублироваться, что могло сбить с толку. Сейчас этого не происходит.
#3872 Оптимизирована схема смены состояний экипажа. В пользу ускорения этой операции убран подсчёт выполненных заказов с начала смены — эта операция происходит теперь только при уходе экипажа со смены.
#3746 (6603) Исправлена небольшая проблема интерфейса: раньше если группы экипажей не использовались, в карточке заказа по умолчанию присутствовало поле «Группа экипажа», однако его можно было скрыть настройками отображения полей; если же группы экипажей использовались, но поле скрывалось настройками отображения, то при переоткрытии карточки оно снова отображалось. Проблема устранена, теперь поле отображается тогда, когда это разрешено настройками, и если включено деление экипажей на группы. Эти же исправления оснулись и поля «Тариф».
#3896 Доработан распознаватель адресов в карточке заказа, теперь адреса с корпусами в буквенном формате (например, «Ленина, 3/В») после распознавания не приводятся к нормальному виду в полях карточки заказа, а остаются как есть, и в таком же виде отправляются водителям в TMDriver/PDA. Поиск на карте при этом происходит по адресу, приведённому к нормальному виду.
#3668 В окне «Экипажи» теперь можно отобразить столбцы, которые отображают информацию о смене, на которую вышел водитель. Это столбцы «План-начало», «План-конец» и «Название смены», отображающие соответственно дату и время начала смены, дату и время её окончания и её наименование.
#3799 Добавлена возможность отслеживать изменения адресов подачи после создания карточки (когда оператор в уже существующей карточке меняет адрес подачи) через отчёт «Редактирование адресов подачи операторами».
#3883 (6624) Добавлена опция «Если у экипажа задан индивидуальный баланс выхода на смену, использовать именно его для снятия со смены» (Файл → Настройки → Экипажи), перекрывающая общую настройку, определяющую минимальное значение баланса счёта водителя; при достижении суммы ниже указанной экипаж автоматически снимается с линии. Если установлен данный флажок, то для тех экипажей, у которых явно указана другая сумма (см. карточку экипажа, поле «Баланс выхода на смену»), работает индивидуальное правило; для всех остальных — общее правило, указанное в параметрах Такси-Мастер.
#3813 Исправлена схема сохранения положения окон справочников. Ранее некоторые справочники после закрытия при определённых условиях не сохраняли положение своих окон. Сейчас проблема устранена.
#3828 Создан специальный отчёт, отображающий расчёты с водителями, добавленные через окно «Водители: Пополнение счёта», который получил название «Отчёт по расчётам».
#3908 Исправлена ошибка работы Такси-Мастер при включенном модуле интеграции с картами и выключенном (недоступном) модуле GPS.
#3899 Доработан отчёт «Экипажи по группам (специальный)» — добавлено поле, отображающее позывной автомобиля, сортировка данных теперь происходит по нему.
#3937 Изменена схема работы с внешними библиотеками расчёта стоимости заказа. Всем, кто использует таковые, рекомендуется вместе с обновлением запрашивать новые библиотеки.
#3888 (6653) Исправлена ошибка отображения списка смен водителей, которая выражалась в том, что если созданы только бессрочные смены и ни одной смены со сроком действия, выпадающие списки, содержащие эти смены, не отображались. Сейчас отображаются.
#3624 В окна «Физические лица» и «Юридические лица» добавлены новые вкладки, отображающие удалённые записи.
#3915 Добавлена возможность автоматически снимать экипаж с линии по окончании запланированной смены, либо заданного времени работы (одноимённый флажок на ветке параметров «Экипажи»). Флажок «красный», поэтому должен быть включен только на одном рабочем месте, которое работает всегда.
#3948 По той причине, что модуль для работы с растровыми (bitmap) картами стал бесплатным, его наличие и возможность запуска теперь не проверяется в ключе (только в непротестированной версии).
#3958 Добавлена возможность возвращать удалённые смены тарифов — достаточно снять флажок «Удалён» в карточке смены тарифов.
#3557 Добавлена возможность изменять значение флажка «Обратно (–50%)», который находится в карточке заказа. Также изменена подпись флажка и подпись опции: ранее было неочевидно, что 50% берутся только от «обратного пути», то есть, от половины суммы, что при окончательно расчёте составляло 25%. Теперь пользователь может самостоятельно задать процент. Для удобства значение по умолчанию — 25%. Это эквивалентно тому, что было раньше.
#3970 Доработана схема автоматической смены состояний экипажа: смена из состояния типа «Занят» в состояние типа «Свободен» теперь происходит без проблем, ранее могли возникать некоторые проблемы.
#3926 Добавлена возможность настроить отсчёт призовых заказов от последнего призового (ранее можно было только от первого).
#3858 Добавлена возможность назначить экипажам той или иной группы отдельную сдачу с заказов при выполнении заказов по юридическим лицам.
#3984 В отчёт «Экипажи по заказам (итоговый)» добавлен фильтр по типу водителя: работник / частник / все.
#3522 (6726) Добавлена возможность работы с дисконтными картами. Дисконтные карты отделены от клиентов и телефонов, поэтому одной картой может воспользоваться несколько клиентов, в том числе и юридические лица.
#3646 Готов отчёт, отображающий количество экипажей, которые находились на смене каждый час в течение выбранного промежутка времени, а также информацию о выполненных и прекращённых заказах по каждому часу.
#3986 Исправлен дефект пользовательского интерфейса, связанный со встроенным софтфоном, из-за которого в карточке заказа могли появиться лишние кнопки.
#3343 Немного пересортированы параметры, которые находятся в ветке Заказы → Карточка заказа. Появилась новая вкладка. Все параметры остались, ничего не пропало.
#3997 Доработан встроенный софтфон: раньше в момент поднятия трубки внутри карточки заказа входящий звонок мог вызвать проблемы с подстановкой номера, и поднималась трубка другой линии. Проблема устранена.
#3600 Добавлена возможность добавлять в справочник «Пункты» адреса без номеров домов из окна просмотра маршрута внутри карточки заказа (вызывается клавишей F5). Ранее такие адреса можно было добавлять только через справочник, сейчас — также через карточку заказа.
#3957 Добавлена возможность предупреждать оператора о том, что водитель заблокирован по какой-либо причие, при попытке пополнить счёт водителя через окно «Водители: Пополнение счёта». Включается флажком «Выводить предупреждение при попытке пополнения счёта заблокированного водителя» (Файл → Настройки → Экипажи → Операции по водителю).
#3767 Добавлена возможность давать атрибуты «Необходимо для заполнения» полям карточки заказа «Стоянка (подачи)» и «Стоянка (назначения)». Включаются двумя соответствующими флажками (Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа → Функционал → группа «Обязательны для заполнения»).

TMAssistant

#3884 В TMAssistant добавлена функция раскраски списков.
#3881 При установке в файл настройки Такси-Мастер автоматически записываются исходные настройки для подключения к TMAssistant, но его использование не включается (Use=False).
#3853 (6628) Добавлена возможность использовать данные о положении звуковых файлов (#3850) в работе с TMAssistant.
#3945 При входящем звонке, если он приходит с номера, который фигурирует в одном из текущих заказов, по двойному щелчку или Alt+C → Ctrl+A открывается не новая карточка заказа, а уже существующая.
#3969 Теперь TMAssistant умеет работать с модулем ЕДС и правильно подбирает экипаж на заказ (на основании правил взаимодействия между службами).

Модуль коммуникации с водителями (Java), TMDriver, GPRS-сервер

#3798 В TMDriver теперь кнопка «7» открывает меню установки состояния экипажа.
#3837 В TMDriver и TMDriverPDA добавлена возможность отображения терминального аккаунта водителя: если таковой у водителя есть, в меню появляется пункт «Терм. аккаунт».
#3882 В TMDriver при получении нового заказа больше не появляется сообщение «Новый заказ» — сразу происходит переход в форму работы с заказом, ничего лишнего. Информирование звуком осталось.
#3934 (6650) Добавлена возможность в TMDriver просматривать тариф, указанный в карточке заказа. Ранее эта возможность была только в TMDriverPDA.
#3251 Теперь TMDriverPDA учитывает услугу, отмеченную в карточке заказа.
#3898 Добавлена возможность завершать заказ сразу после принятия, без подтверждения, с помощью TMDriver.
#3840 (6718) Добавлена возможность отображать в TMDriver/PDA номер телефона заказчика после установки состояния «Клиент не вышел».
#2962 Теперь звук потери связи в TMDriver проигрывается только после пяти минут неудачных попыток к GPRS-серверу.
#3390 Добавлена возможность оповещения водителя через TMDriverPDA о новых заказах даже во время выполнения заказа (при включенном таксометре). Настройки находятся в ветке параметров модуля Java (Файл → Настройки → Модуль "Java" → вкладка «Заказы» → поле «Уведомлять о свободных предварительных заказах каждые, сек.» и флажки «Уведомлять о свободных текущих заказах во время выполнения заказа» и «Уведомлять о свободных предварительных заказах во время выполнения заказа»).
#3983 Добавлена возможность быстро завершать заказ в TMDriver без выбора состояния, в которое перейдёт заказ, без ввода суммы. Быстрое завершение возможно после подтверждения заказа, но до установки промежуточных состояний.
#3840 Добавлена возможность доступа к номеру телефона заказчика после установки со стороны водителя (TMDriver/PDA) или оператора (в Такси-Мастер) состояния «Клиент не вышел». Ранее возможность была доступна только после состояния «На месте», «В машине», после подтверждения заказа, всегда или никогда.

Модуль СМС, СМС-сервер

#3949 Исправлена ошибка считывания файла настроек.
#3852 Добавлена возможность отправлять особое СМС-сообщение клиенту, если заказ по нему — призовой.
#3865 СМС-сервер теперь умеет работать с разными кодировками символов.

SpRecord и Rander

#3897 (6632) Исправлена ошибка подбора номера для копирования его в карточку заказа при звонке. Ранее при нажатии создании новой карточки заказа (комбинация клавиш F1 → Insert) в неё мог попасть номер телефона, по которому происходит исходящий звонок, что не является корректным. Ошибка исправлена, теперь в карточку попадает правильный номер телефона — последний, с которого пришёл входящий звонок.
#3912 Исправлена ошибка, из-за которой если входящий звонок приходил раньше, чем было открыто окно «Состояние линий», в последнем не отображались данные о звонке. Проблема устранена, информация о звонке отображается в любой момент, когда бы ни происходило открытие окна.
#3916 Исправлена ошибка работы с окном «Исходящий звонок» (вызывается по комбинации клавиш Alt+C → Ctrl+E): ранее в окне некорректно обрабатывались горячие клавиши, и поэтому оно не закрывалось при нажатии клавиши Enter, из-за чего приходилось задействовать мышь. Проблема устранена, окно закрывается по горячей клавише.

Infra Call Center

#3866 Добавлена возможность информирования через скрипты (проговаривания роботом) о времени подачи, то есть о том, через сколько (относительная величина в минутах) и во сколько (абсолютная величина в часах и минутах) приедет экипаж. К сессии добавлены параметры TMSourceTime и TMDriverTimecount, операции происходят в скриптах SpeakDriverTimecount.vbs и SpeakSourceTime.vbs.
#3911 Кнопка «Разъединить» теперь не отображается, если не идёт разговор; отображается только тогда, когда происходит разговор оператора с абонентом.

Утилиты

#3878 В утилите TMDBConverter появилась проверка на уникальность номеров телефонов. Если в исходной базе данных (Такси-Мастер 1) имеются дубликаты телефонов, они будут сведены к одному номеру.

Asterisk

#3880 Исправлена ошибка закрытия Такси-Мастер, если ранее в очереди звонков Asterisk присутствовал хотя бы один звонок. Это происходило из-за очереди закрытия модулей при выходе из программы. Очерёдность модулей восстановлена, при закрытии ошибок не возникает.
#3879 Исправлена ошибка в работе менеджера линий.
#3909 Добавлен новый тип звука «Разное», который не обозначает ни марку машины, ни цвет, ни цифры госномера, ни минуты.
#3890 Добавлена возможность передачи номера внешней линии, с которой пришёл звонок, через MAPI.
#3367 В окне «Очередь звонков Asterisk» поле «Примечание» подсвечивается цветом категории телефона, если установлен флажок «Подсвечивать поле "Примечание" цветом категории телефона» (Файл → Настройки → Линии).
#3959 Робот (автосекретарь) теперь работает более стабильно.
#3914 В Такси-Мастер 2 встроен софтфон (подобен X-Lite), проходит тестирование.

TMWeb

#3940 Исправлено несколько ошибок создания нового веб-заказа.

Дисконтные карты в Такси-Мастер 2

2010-12-28T17:21:00.001+03:00

Наконец-то в Такси-Мастер 2 завелась система учёта дисконтных карт. Дисконтные карты могут быть разных типов, имеют цифровые номера, несут разные скидки, которые, к тому же, могут накапливаться. Функция проходит тестирование и пока не доступна для наших пользователей, да и, к тому же, Новый год на носу, но рассказать о ней хочется уже сейчас.

Новая система умеет учитывать дисконтные карты, которые не связаны с клиентами. Это значит, что разные люди, будь то физические или юридические лица или даже заказчики, не являющиеся постоянными клиентами, могут воспользоваться одной дисконтной картой. Заказчик сообщает номер карты, оператор вводит этот номер в карточку заказа, и на заказ действует скидка по этой карте.

Скидка может быть накопительной. Для тех или иных карт (для удобства они делятся на типы и получают свои диапазоны номеров) может быть настроена накопительная система, при этом скидка может изменяться в любую сторону (как повышаться, так и понижаться — вряд ли кому-то это вообще выгодно, но мы решили предусмотреть). Также некоторые дисконтные карты могут не являться накопительными — по вашему решению и на основании настроек программы.

Все данные о дисконтных картах и параметрах накопительной системы хранятся в двух справочниках: «Типы дисконтных карт» и «Накопительные скидки по дисконтным картам». Первый несёт данные о дисконтных картах, второй — о том, как действует накопительная скидка для тех или иных дисконтных карт.

Чего пока не умеет эта система: во-первых, не умеет начислять скидку с указанным шагом, например, делать со скидкой по карте каждый пятый заказ; во-вторых, есть потенциальная «дыра», связанная с тем, что клиент может назвать абсолютно любой номер дисконтной карты, — решается верификацией на стороне водителя: водитель получает карту и отправляет сообщение с номером. Безусловно, можно придумать много разных проблем, но все они так или иначе имеют решение. Скорее всего, и названные выше тоже скоро получат своё решение, а пока загляните в документацию, если появится свободная минута.

И да, новая функция появится в публичном доступе только в следующем году.

Запускали ли вы Такси-Мастер на 64-битной ОС?

2010-12-14T11:47:00.001+03:00

Microsoft® объявила о том, что Windows Server 2008 R2 будет только в шестидесятичетырёхбитном исполнении. Это насторожило нас, поэтому мы решили спросить вас, уважаемые пользователи, пробовали ли вы когда-нибудь установить Такси-Мастер 2 на 64-битную Windows? Пожалуйста, уделите опросу, расположенному ниже, пару минут вашего времени — вы поможете нам собрать необходимую информацию. Также, если у вас есть какие-либо проблемы, связанные с шестидесятичетырёхбитными ОС и Такси-Мастер, вы всегда можете написать в техподдержку и получить информацию, который мы располагаем на данный момент.

Пожалуйста, отметьте ниже те ОС, на которых вы устанавливали Такси-Мастер 2customer surveys

Предновогоднее пожелание пользователям Такси-Мастер

2010-12-07T16:41:00.001+03:00

Наступил декабрь, и нашим пользователям ~~оторвало головы~~внезапно понадобилось приготовиться к Новому году — начинить Такси-Мастер всеми-всеми необходимыми в жизни функциями. Функции в большинстве своём, безусловно, очень нужные, и мы каждую из них обсуждаем, оцениваем, даём ей номер, ухаживаем за ней.

Если напор идей сохранится, это поможет нам превратить Такси-Мастер в продукт, который не только может всё, но ещё и знает, что нужно именно вам. Однако есть один момент — близится праздник, а за ним — выходные. Мы на неделю выключим телефоны, отключим почтовый сервер и разойдёмся. И поддерживать то, что мы тут наделаем под таким напором, будет некому. Тысячи операторов, диспетчеров, десятки тысяч водителей сойдут с ума, не находя объект для выброса гнева. Поэтому просим понять.

Принимая во внимание опыт прошлых лет и результаты гипотетических экспериментов, просим вас, дорогие пользователи, понять, что «большие» доработки мы перенесём на январь, а перед Новым годом мы дополним Такси-Мастер только теми функциями, которые успеем протестировать. Ну и, конечно же, сделаем работу над ошибками, чтобы в новогодний завал ничто не могло помешать работе вашей службы.

Надеемся, что вы поймёте нас и пойдёте навстречу. Если у вас есть какие-либо замечания на счёт данного предложения, пишите их на уже известный вам ящик отдела технической поддержки — support@bitmaster.ru.

О том, как обращаться в техподдержку

2010-12-01T15:30:00.005+03:00

За последние три месяца у нас появилось сравнительно много новых пользователей. Это настолько серьёзно нагрузило наш отдел технической поддержки, что мы расширили его, пригласив ещё двоих специалистов. Их помощь неоценимо велика, и мы очень рады их приходу, но есть ещё один вопрос, который хотелось бы рассмотреть, — обращение в техподдержку со стороны пользователя, то есть вас. Основное выделю жирным для тех, кто не любит много читать. В документации появилась страничка про обращения в отдел техподдержки, и хорошо бы её почитать, а здесь — экстракт.

Итак, что делать, если случилась беда:

Письмо в отдел техподдержки нужно писать только на support@bitmaster.ru. Письма, отправленные на личные ящики сотрудников, могут остаться без рассмотрения.
Обязательно сохраняйте историю переписки. Письма без истории рискуют уйти в конец очереди и быть обработанными через длительное время.
В письме указывайте ИД клиента — обязательно.
Указывайте версию программы, о которой идёт речь. Дополнительно всегда указывайте версию Такси-Мастер, с которой вы работали на момент обращения. Если вы обнаружили проблему после обновления, указывайте обе версии: до и после.
Прилагайте подробное описание проблемы с необходимыми скриншотами или, если есть возможность, видеозаписью экрана. Если вы не знаете, как делается скриншот, проявите смекалку — сегодня все мобильные телефоны имеют встроенную камеру. Если описываемая проблема повторяется, приложите алгоритм действий, который приводит к её проявлению. Если вы видите непонятное сообщение об ошибке, сделайте скриншот, не нужно пытаться переписать его в текст письма. Обращения вида «У меня ничего не работает, помогите» идут в конец очереди.
Прочитайте старый анекдот и не забудьте поискать ответ на ваш вопрос в документации.
Не паникуйте и сохраняйте спокойствие.

Если вы хотите запросить удалённое подключение, вместе с запросом пришлите список проблем, которые нужно решить. Техподдержка не подключается просто так — только при наличии конкретного списка проблем, оформленного соответствующим образом (см. семь пунктов выше). Он гарантирует то, что вы знаете, что вам нужно, и готовы это получить.

От лица всего отдела технической поддержки желаю вам благополучия, роста и процветания.

Что нового в ноябре?

2010-11-30T23:59:00.000+03:00

Такси-Мастер 2

#3726 Доработан специальный отчёт «Реестр поездок 2», добавлен столбец, отображающий данные об экипаже.
#3745 Создан новый специальный отчёт «Водители по сменам с учётом типа заказа» на базе «Водители по заказам», отражающий статистику выполненных заказов в разрезе водителей с разделением её на типы заказов: обычный заказ, почасовой и загородный.
#3747 Создан отчёт «Водители, безнал, с адресами», повторяющий отчёт «Водители безнал», но отображающий данные не по стоянкам, а по адресам подачи и назначения, — для случаев, когда стоянки не используются.
#3631 Теперь экипажам можно задавать признаки.
#3787 Добавлена возможность подбора экипажа с соседних стоянок. С помощью данной функции каждой стоянке в соответствие ставится список стоянок, с которых происходит подбор экипажа. Если на стоянке подачи невозможно найти свободный экипаж, происходит поиск по стоянке, следующей в списке после неё; если не удалось, — по второй, и так далее.
#3655 Доработана схема работы с загородными заказами: при отсутствующем (выключенном) модуле интеграции с картами (Мосмап или Ингит) для каждого района, если его категория — «Загородный», можно задать расстояние (в километрах). Это расстояние подставляется в поле «Расстоян.» карточки заказа (его видно только при включенном флажке «За город (F7)», указанный километраж умножается на цену загородного километра тарифа, привязанного к заказу.
#3786 Доработан механизм создания нового клиента из карточки заказа по Ctrl+N: устранена ошибка, из-за которой не удавалось внести изменения в карточку клиента, если он уже существовал.
#3793 Исправлена ошибка, возникавшая при попытке сохранения настроек Такси-Мастер при необычных условиях на дополнительных рабочих местах.
#3780 Добавлена возможность вести общую очередь экипажей, не зависящую от очередей на стоянках. Опция выполнена в виде флажка «Использовать общую очередь» (Файл → Настройки → Экипажи).
#3781 Добавлена возможность устанавливать экипажу состояние горячей клавишей в окне «Стоянки». Регулируется опцией «Разрешить изменять состояние экипажа горячими клавишами в окне стоянок» (Файл → Настройки → Экипажи → Стоянки).
#3795 Окно карточки водителя растянулось в ширину и теперь входит в экран даже на маленьких широкоформатных мониторах, разрешение по высоте которых — менее 800 пикселей.
#3386 Создан отчёт «Водители по состояниям», отображающий по каждому водителю суммарное время нахождения в каждом из состояний экипажа за выбранный период.
#3637 Добавлен новый компонент прав, запрещающий доступ к пункту «Помощь» главного меню.
#3383 Исправлен дефект интерфейса карточки заказа: иногда несколько полей выделялись так, будто они редактируются в данный момент (зависит от темы Windows — только темы XP или Aero), теперь этой проблемы нет.
#3696 Данные о количестве заказов, выполненных водителем за его смену, теперь сохраняются в отдельном месте БД, что позволяет получать к ним доступ быстрее, при этом исключаются ошибки вывода соответствующих данных в отчётах.
#3812 Доработан интерфейс: ранее в Такси-Мастер 2 без событий при получении нового сообщения от GPRS-сервера (а в него — от водителя) изображение конверта не мигало, оператор не знал о приходе нового сообщения. Теперь мигает.
#3816 Доработана схема копирования заказов: теперь скопированный заказ также может взять подходящий водитель, тогда как раньше необходимо было указывать водителя (устанавливать экипаж на заказ) явно со стороны оператора.
#3819 Исправлена ошибка в раскраске ячеек таблицы в окне «Стоянки» на основании принадлежности экипажа к группе.
#3807 Теперь в истории заказа фиксируются не только изменения состояний заказа, но и изменения стоянок, на которых находится экипаж, выполняющий заказ.
#3708 К сменам водителей добавлен атрибут «Приоритет», повышающий (или понижающий) приоритет экипажа, водитель которого приобрёл смену и вышел по ней. Обратите внимание на то, что чем меньше число, тем выше приоритет; при этом число может быть отрицательным. Приоритет смены не перекрывает приоритет экипажа, а прибавляется к нему (или, очевидно, вычитается, если число — отрицательное).
#3794 Создан отчёт «Статистика по водителям», отображающий статистику выполнения заказов по каждому из водителей в итоговом виде (без подробностей). Отчёт растёт вниз (по списку водителей) и вправо (по дням с 0:00 по 23:59).
#3824 Исправлена ошибка, из-за которой пропадали настройки соседних стоянок.
#3784 В свойства физических и юридических лиц (в карточки) добавлена опция, позволяющая снимать за выполнение заказа по такому клиенту со счёта водителя процент от заказа без учёта скидки. Если опция не установлена, процент берётся от суммы с учётом скидки; если включена — от суммы без учёта скидки.
#3803 В окне «Заказы» в списке текущих заказов появилась новая кнопка, включающая множественный фильтр по состояниям заказа. По нажатию кнопки «Фильтр состояний» открывается одноимённое окно, в котором вы можете выбрать одно или несколько состояний заказа; при нажатии OK список заказов фильтруется по выбранным состояниям заказа.
#3403 Создан отчёт «Время работы водителя», отражающий в детальном и итоговом виде статистику нахождения каждого экипажа в том или ином состоянии экипажа.
#3661 В окне «Водители: Планирование смен» в календарном отображении появилась возможность видеть для каждого дня количество заведённых на этот день смен, а также количество купленных водителями.
#3843 Исправлена ошибка двойного списания средств с водителей. Теперь средства не списываются дважды за один раз.
#3822 Устранена часть проблемы, из-за которой иногда могли зависать клиентские приложения Infra Call Center. Полностью проблему пока решить не удалось.

TMAssistant

#3740 Добавлен режим «тихого» запуска: при запуске с ключом -s TMAssistant при запуске автоматически стартует, не нужно запускать вручную.
#3690 Теперь TMAssistant использует все алгоритмы подбора экипажа на заказ, работающие в Такси-Мастер.
#3759 Доработан механизм закрытия Такси-Мастер при работе с TMAssistant.
#3770 При потере связи с базой данных TMAssistant продолжает работу и вновь организует соединение, когда связь восстанавливается.
#3796 Теперь при работе с TMAssistant можно менять состояние экипажа в окне «Стоянки» (через контекстное меню, вызываемое кликом правой кнопкой мыши по нужному позывному, пункт меню — «Изменить состояние экипажа на»).
#3829 Модуль интеграции с Infra Call Center доработан и имеет поддержку TMAssistant.
#3797 Добавлена опция, позволяющая (только при использовании TMAssistant) на вкладке «Все» списка текущих заказов отображать заказы, привязанные к выбранным (соответственно, необязательно всем) группам экипажей. Опция выполнена в виде списка флажков (Файл → Настройки → Экипажи → Группы).
#3833 Доработана схема работы с TMAssistant: теперь отображаются столбцы «Время от водителя (мин)» в списке заказов (отображает время подачи, которое водитель указывает в TMDriver/PDA) и «Время после смены состояния» в окне «Экипажи».
#3849 Исправлена ошибка отображения баланса счёта водителя в соответствующем столбце окна «Экипажи» при работе с TMAssistant.

GPRS-сервер, TMDriver, модуль коммуникации с водителями

#3739 Добавлен режим «тихого» запуска: при запуске с ключом -s GPRS-сервер при запуске автоматически стартует, не нужно нажимать кнопку «Старт» вручную.
#3658 Появился TMDriver для устройств под управлением Windows Compact Edition. Тестируется.
#3237 Добавлена опция, позволяющая или запрещающая выставлять водителям время подачи на заказ, заданное оператором («По времени» в списке минут при приёме заказа). Опция выполнена в виде флажка «Разрешить водителям выставлять "По времени" при принятии заказа» (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Водители), по умолчанию включена.
#3255 Добавлена опция, позволяющая отобразить водителю тариф в форме заказа в TMDriver/PDA. Опция выполнена в виде флажка «Отображать тариф заказа в информации о заказе» (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Заказы). Если к заказу привязаны основной тариф и тариф-модификатор, отображаются оба названия.
#3728 Название состояния экипажа для TMDriver/PDA теперь отображается с правильным переносом, если не входит в одну строку.
#3263 Добавлена возможность со стороны водителя (TMDriver/PDA) отправлять сообщения всем другим водителям. Это же сообщение отправляется и всем операторам. Те водители, которые на момент отправки находятся оффлайн, не получают сообщение. В окне «Сообщения» оператор видит, что сообщение отправлено всем водителям: в столбце «Отправитель» отображается ИД водителя, а в скобках — пометка «для всех».
#3785 Добавлена опция, позволяющая водителю, стоящему не на первой позиции по стоянке, но первому из тех, кто онлайн, брать заказ. Регулируется флажком «Разрешать водителю брать заказ, если стоящие перед ним в очереди машины в оффлайне» (Файл → Настройки → Модуль "Java" → вкладка «Заказы»).
#3809 Исправлена ошибка, из-за которой GPRS-сервер мог отправить несколько одинаковых сообщений одному водителю.
#3811 Исправлен дефект пользовательского интерфейса: окно сообщений могло менять свою позицию на экране ввиду некоторых причин. Теперь этой проблемы нет.
#3814 Исправлена ошибка ведения журнала работы: версия базы данных не записывалась в журнал. Сейчас записывается.
#3809 Исправлена ошибка, из-за которой GPRS-сервер мог отправлять по несколько одинаковых сообщений.
#3779 Добавлена возможность отправлять особое сообщение по смене состояния заказа, если заказ — призовой.
#3743 Происходит разработка TMDriver для устройств под управлением Windows CE. Ещё не завершена.
#2305 Для TMDriverPDA добавлена возможность экспорта маршрута. Функция предназначена для работы со сторонними картами. На момент публикации списка изменений функция дорабатывается.
#3848 Исправлена ошибка работы GPRS-сервер, из-за которой TMDriver, работая через чересчур медленное соединение, мог получать не те заказы, которые в действительности запрашивал. Ошибка устранена.

Модуль СМС, СМС-сервер

#3788 Добавлен тег %orderid%, на место которого подставляется уникальный номер (ИД) заказа. Добавлен как специальная функция.
#3700 Исправлена ошибка обработки номеров телефонов, если они содержат пробелы или другие нецифровые символы (на основании маски телефонов). Раньше СМС-сервер некорректно обрабатывал задачи по таким номерам, сейчас обработка происходит корректно.

Asterisk

#3805 Модуль интеграции с Asterisk теперь прошивается в ключ.
#3826 Если включен модуль интеграции с Asterisk, окно «Состояние линий» (относится к модулям интеграции с SpRecord и Rander) не открывается при запуске Такси-Мастер.
#3827 Опция «Цвет шрифта в заголовках списков», явно указывающая цвет шрифта, которым подписаны столбцы таблиц, не действовала на окно «Очередь звонков Asterisk»; сейчас действует.
#3591 Контекст набора номера теперь связан с состоянием заказа (соответствие задаётся по ИД состояния заказа).
#3850 Добавлена возможность выбирать источник данных об информации о расположении звуковых файлов: ini-файл или информация в базе данных Такси-Мастер 2.
#3851 В Такси-Мастер 2 с включенным модулем интеграции с Asterisk могла возникать ошибка при попытке ввести данные в поля «Марка» и «Цвет» карточки автомобиля. Ошибка устранена.
#3699 Начат проект по созданию SIP-софтофона (также относится к Infra Call Center). Пока на стадии разработки.

Обновить и перепрошить

2010-11-24T16:27:00.001+03:00

Многое изменилось в дистрибутиве Такси-Мастер 2 за последние несколько недель. Поехали.

Во-первых, в дистрибутиве были заменены драйверы Guardant, поэтому если вы не производили установку новых драйверов, это нужно сделать, чтобы сохранить работоспособность Такси-Мастер. По установке новых драйверов есть справочная статья — руководствуясь ей, вы всё сделаете правильно. Если вы уже переустановили программное обеспечение Guardant, повторно вам этого делать не нужно.

Во-вторых, модуль интеграции с Asterisk теперь прошивается в ключ. Ранее мы уже сообщали об этом, однако необходимо при установке новой версии (если вы получили её 22 ноября 2010 или позднее) ещё раз перепрошить ключ.

В-третьих, модуль «Веб-заказы» тоже прошивается в ключ по-новому, поэтому если вы используете этот модуль, вам также необходимо перепрошить ключ. Весь процесс прошивки с необходимыми ссылками (вы ведь умеете пользоваться ссылками?) описан в документации.

Теперь Такси-Мастер Лайт — это тоже Такси-Мастер 2

2010-11-17T18:01:00.001+03:00

Теперь Такси-Мастер 2 тоже бывает Лайт, а Такси-Мастер 1 больше не бывает. Наконец-то мы полностью отказались от поддержки проекта Такси-Мастер 1, замороженного ещё в апреле, и направили все силы только на Такси-Мастер 2, чтобы сделать его ещё более стабильным, быстрым и многофункциональным. А чтобы пользователи, которые ранее работали с версией Лайт и следят за выпуском новых версий, не расстраивались, мы решили предоставить возможность перехода на Такси-Мастер 2 и им тоже.

Работа над ошибками в Такси-Мастер 1 проведена, выпуск новых версий полностью остановлен, теперь новые версии будут выходить только у Такси-Мастер 2. Если вы являетесь пользователем Такси-Мастер 1 варианта Лайт, вы можете организовать переход на Такси-Мастер 2 (тоже Лайт) в рамках техподдержки, подав соответствующую заявку на ящик отдела продаж. Данные, которые вы накопили за время работы с программой, будут перенесены в новую базу данных, а при необходимости отдел технической поддержки поможет вам установить Такси-Мастер 2 на ваши рабочие места.

Ура!

Безлимитный мобильный интернет — аргумент в пользу TMDriver

2010-11-13T13:04:00.002+03:00

Ещё три-четыре года назад основным методом и средством общения диспетчера с водителями была рация. Радиоприёмники стояли во всех автомобилях, и я, как частый пользователь услуг такси, часто слышал то разные анекдоты, которыми делились водители; то какие-то споры между ними и диспетчером; то громкую перебранку по случаю несправедливого перевода заказа другому водителю. Постепенно все службы начали модернизироваться: конечно, не все сразу, но в целом равномерно. У «мощных» служб новые средства появились раньше. Помню, впервые увидел КПК в салоне автомобиля, — удивился. Водитель, впрочем, хоть и внешне невозмутимый тип, а удивлялся не меньше.

Сейчас трудно удивить словами «спутниковый таксометр» или «автоинформатор» даже самых далёких от новых технологий людей. Вполне привычное дело. Безусловно, потерялся тот лёгкий шарм радиопереговоров в открытую, когда можно было услышать, например, как водитель ~~осыпает матом диспетчера~~ пытается выяснить, где находится адрес, и всё никак не может расслышать, потому что помехи. Это дело давно прошедших дней, сейчас водителю достаточно взглянуть на экран мобильного устройства, и он всё поймёт без лишних слов — почти мгновенно.

Но не все водители соглашаются с отказом от раций. Не первым, но вполне ёмким аргументом долгое время оказывалась стоимость интернета, который потребляется при работе с мобильными устройствами. Восемь рублей за мегабайт — не так уж много, если, например, в случае с TMDriver, принято за среднесуточный объём потребляемых данных считать пять-шесть мегабайт. Но потом появились разные тарифы и услуги, позволяющие снижать стоимость мобильного трафика — это было полезно, но тяжело поддавалось статистике и учёту. Но случилось то, чего мы все (и я, как активный пользователь мобильного интернета) ждали с большой надеждой...

Внезапно! все мобильные операторы разом провозгласили: теперь можно позволить себе безлимитный мобильный интернет. Например, компания МТС, клиентом которой я являюсь, предлагает безлимитный интернет с некоторыми ограничениями, но сравнительно недорого, в качестве услуги, что позволяет не менять тарифный план, а следовательно — не терять привычные цены на звонки; Билайн тоже не отстаёт, предлагая подобную услугу чуть дороже, но почти без ограничений. Предложения других сотовых операторов я не рассматривал, но уверен, что они очень похожи на описанные выше.

Что это даёт? Очень просто: теперь водителю достаточно подключить безлимитный интернет и не думать о том, сколько денег он потратит на работу. С его стороны это, может быть, выйдет даже дешевле, чем аренда рации. Ну а со стороны диспетчерской — отличный аргумент в пользу модернизации.

Это должно было произойти и наконец произошло. Все бегóм подключать анлим!

Что нового в октябре?

2010-10-31T21:04:00.003+03:00

Такси-Мастер 2

#3442 По многочисленным просьбам теперь и в карточках текущих заказов есть кнопка для прослушивания записи разговора, если таковой был записан (например, с помощью SpRecord).
#3457 Исправлен дефект интерфейса, из-за которого при настройке порядка обхода полей карточки заказа в последней появлялась таблица истории заказов, даже если настройками она была скрыта.
#3595 Добавлена возможность сохранения периода вывода данных в окне «СМС: Задачи». Раньше при закрытии окна и повторном открытии необходимо было заново выбирать период, сейчас это не требуется.
#3521 В окна «Физические лица» и «Юридические лица» добавлен фильтр, отображающий только заблокированных физических или, соответственно, юридических лиц.
#3496 Добавлена опция (Файл → Настройки → Экипажи → флажок «Разрешить назначать водителя на несколько работающих на линии экипажей»), запрещающая вывод и выход на смену экипажа, если на линию уже выведен экипаж, к которому привязан тот же водитель.
#3603 Доработан механизм работы с масками телефонов. Раньше последние цифры номера могли пропадать, если в маске было много вспомогательных символов (например, пробелов). Проблема устранена.
#3550 Кнопка запрета редактирования стоимости заказа (Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа → Общие → флажок «* Отображать кнопку запрета автоматического расчёта стоимости заказа») теперь работает корректно.
#3594 Создан отчёт, отображающий оборот по одному выбранному водителю.
#3572 В отчёте «Экипажи по заказам (итоговый) пофамильно» появился новый столбец, в котором отображается количество заказов, выполненных водителями по безналичному расчёту (заказов юридических лиц).
#3632 Добавлены компоненты прав, разрешающие/запрещающие доступ к кнопкам на панели инструментов окна «Стоянки». Права «Интерфейс [запрет]: Кнопки изменения позиции экипажа на стоянке», «Интерфейс [запрет]: Кнопки сортировки стоянок» и «Интерфейс [запрет]: Кнопки добавления/удаления экипажа со стоянки» регулируют доступ к соответствующим группам кнопок.
#3524 Составлен новый отчёт «Операторы, дневные и ночные часы», отображающий дневные и ночные часы работы диспетчеров.
#3526 Составлена персональная версия отчёта «Операторы, дневные и ночные часы» — «Операторы, дневные и ночные часы персонально». Отображает данные по одному оператору.
#3622 Убрано автоматическое снятие водителя со стоянки (но не со смены) по прошествии двадцати минут с момента взятия заказа с бордюра.
#3648 Доработан фрагмент Такси-Мастер, отвечающий за журналирование работы.
#3514 Исправлена ошибка, из-за которой в справочнике «Доступ: Компоненты» появлялись пустые права.
#3537 Добавлена возможность группировать отчёты таким образом, чтобы пункт главного меню «Отчёты» открывал не весь список отчётов, а список групп, внутри которых уже расположены отчёты. Группы можно создавать самостоятельно, отчёты можно переносить из одной группы в другую. Чтобы это стало возможным, необходимо включить флажок «* Использовать разделение на группы в меню "Отчёты"», который находится в ветке параметров «Основные».
#3480 Добавлена опция, включение которой диктует автоматическую постановку флажка «За город (F7)» в карточке заказа, если либо адрес подачи, либо адрес назначения, либо оба этих адреса — загородные пункты. Если оба адреса — не загородные, флажок устанавливаться не будет. Опция находится в ветке «Карточка заказа», это флажок «Ставить флажок "За город (F7)", если загородным является хотя бы один пункт или его район (адрес подачи, адрес назначения или остановка)». Как следует из определения опции, даже если адрес подачи — не загородный пункт, но попадает в загородный район, то флажок тоже будет установлен автоматически.
#3662 Доработана основа Такси-Мастер 2, быстродействие повышено.
#3543 TMAssistant теперь умеет работать со списком экипажей на линии, тем самым повышая быстродействие всего комплекса Такси-Мастер 2.
#3579 Добавлена возможность привязывать к заказу группу экипажей при его переходе из списка предварительных в список текущих. Опция связана с модулем Java и находится в соответствующей ветке параметров (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Заказы → флажок «Подставлять группу экипажа в заказ при назначении желаемого или предварительного экипажа на предварительный заказ при переходе его в текущие»).
#3606 Заказы с бордюра теперь могут отражаться расходом по счёту водителя. Раньше они никак не действовали на баланс счёта. Опция «Использовать операции по водителям для бордюрных заказов» (Файл → Настройки → Экипажи → Операции по водителям) включает сдачу с заказов даже для заказов с бордюра.
#3623 Такси-Мастер 2 теперь работает с ключами Guardant Net Sign.
#3677 TMAssistant теперь работает асинхронно, благодаря чему производительность повысилась.
#3599 Утилита TMDBConverter теперь умеет переносить из базы данных Такси-Мастер 1 районы, матрицу стоимости зон и привязки улиц к районам.
#3693 Дополнен механизм передачи данных от TMAssistant к клиентской части Такси-Мастер: если запрос обрабатывается очень медленно (дольше двух секунд), то TMAssistant «дожидается» подходящего момента, таким образом снижая нагрузку и с сервера Firebird, и с клиентской части.
#3420 Добавлена возможность подбирать экипажи с других стоянок, если на исходной стоянке (подачи) не нашлось подходящего экипажа. Подбор экипажей происходит по порядку для каждой стоянки, задаваемому пользователем. Например, если пользователь задал для стоянки подачи А порядок «А, В, Б», то экипажи будут подбираться так: свободный состоянки А; если нет таковых, то свободный со стоянки В; если таких нет, то свободный со стоянки Б.
#3706 В окно информации (Помощь → О программе) добавлена информационная строка, сообщающая о том, что данная копия Такси-Мастер подключается к TMAssistant; если данный клиент подключается непосредственно к серверу Firebird, строка остаётся пустой.
#3616 По аналогии со справочником «Смены тарифов» создан справочник «Смены сдач с заказов», реализующий ту же схему, но в отношении сдач с заказов. Предназначен, например, для варьирования сдач с заказов в зависимости от времени суток и/или дней недели: больше днём и меньше вечером (привлечение водителей к вечернему «шквалу» заказов).
#3540 Призовая статистика теперь может вестись отдельно по каждому клиенту (юридическому лицу). Для этого в карточке юридического лица появилась новая вкладка — «Статистика». Она имеет смысл при включенной опции «Если у заказа есть клиент, то в карточке заказа отображать статистику по клиенту, а не по телефону» (Файл → Настройки → Клиенты).
#3715 Добавлена специальная функция: автоматическое безусловное завершение заказа, если экипаж, установленный на этот заказ, был установлен на другой (новый) заказ. Состояние заказа, с которым завершается заказ, задаётся в карточке группы экипажей, к которой привязан экипаж.

Модуль Java

#3597 Добавлена возможность просматривать предварительные заказы, взятые водителем (те предварительные заказы, в карточках которых в поле «Предварительный экипаж» установлен этот водитель).
#3608 Исправлена ошибка, из-за которой водителю отправлялись некорректные сообщения.
#3602 В TMDriverPDA (мобильное приложение для КПК) в меню появились кнопки «←» и «→», позволяющие перемещаться между наборами пунктов меню, поскольку все пункты уже не помещаются на экране.
#3607 Появилась возможность не отображать водителю в TMDriver/TMDriverPDA информацию о юридическом лице (данные из поля «Клиент» карточки заказа), либо показывать после определённого события. Настройка находится в общих параметрах модуля Java (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Общие → Наименование/Ф.И.О. клиента) и в настройках модуля для групп экипажей (Справочник «Группы экипажей» → карточка группы экипажей → вкладка «Модуль "Java"» → Наименование/Ф.И.О. клиента).
#3619 В TMDriverPDA (мобильное приложение для водителей для КПК) теперь тоже появилась возможность работать с запланированными сменами водителей.
#3626 Доработан механизм вывода сообщений об ошибках при запуске GPRS-сервера.
#3629 Доработан механизм оповещения водителя об изменении заказа. Сообщение отправлялось даже тогда, когда водитель самостоятельно брал заказ, — заказ действительно изменялся, но водитель получал лишнее сообщение. Теперь этого нет.
#3630 Устранена проблема перехода из формы заказа в TMDriver после того, как водитель выставляет время подачи. Водитель получал новое автоматические сообщение от GPRS-сервера, которое перекрывало форму заказа. Теперь этой проблемы нет.
#3618 Теперь водитель может самостоятельно изменять своё состояние (экипажа) с помощью TMDriver или TMDriverPDA.
#3640 Добавлена настройка «Не продавать водителям смены, до начала которых осталось ... часов» (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Водители), регулирующая возможность покупки смены водителем, если до её начала осталось меньше указанного времени. То есть, если опция включена, и в качестве параметра указано 2 часа до начала смены, то менее чем за два часа водитель уже не сможет купить её, однако до этого — сможет, если все разрешения соблюдаются (группы экипажей совпадают, водитель работает по запланированным сменам).
#3628 В TMDriverPDA таксометр теперь учитывает скидку. Скидка применяется последовательно: сначала относительная, затем общая; все скидки, если их несколько, суммируются соответственно: из стоимости заказа сначала вычитается суммарный процент, а затем — суммарная относительная скидка. Таксометр считает сразу с учётом скидки.
#3656 Исправлена ошибка авторизации водителей в TMDriver.
#3664 В связи с введением приоритетов экипажей водители, которые стоят на первых позициях в очередях по стоянкам, в случае, если заказ отдаётся не первому, но имеющему высший приоритет, получают сообщение «Ваш заказ отправлен другому водителю по приоритету ...».
#3450 Добавлена опция «При запросе свободных заказов показывать все заказы (включая заказы по стоянкам)», которая включает отображение в форме свободных заказов без стоянки абсолютно всех свободных заказов, в том числе и тех, которые имеют привязку к стоянкам.
#3680 Теперь в TMDriverPDA можно запускать таксометр, даже если отсутствует связь с сервером.
#3477 Теперь TMDriverPDA проигрывает «Призовой заказ» в момент старта таксометра, если заказ — призовой.
#3691 Доработан механизм завершения заказов с бордюра: раньше такой заказ, созданный водителем, мог завершиться неуспешно; сейчас этой проблемы нет.

Модуль СМС

#3310 Исправлена ошибка СМС-сервера, из-за которой сервер «отправлял» сообщения до авторизации на сервере SMPP; естественно, сообщения никуда не отправлялись, но в журнале работы были записи о попытке отправки СМС.
#3733 У конфигуратора СМС-сервера изменился интерфейс, увеличилась его информативность, улучшилась реакция.

Asterisk

#3610 Повышена скорость обработки очереди заказов модулем интеграции с Asterisk без использования TMAssistant.
#3407 Модуль интеграции с Asterisk теперь прошивается в ключ и не доступен, если информация в ключе отсутствует.
#3647 Доработан TMAssistant, исправлена ошибка в механизме работы робота автоматического обзвона.
#3467 Доработан механизм создания заказа и открытия карточки заказа при звонке.
#3654 Исправлена небольшая ошибка работы с сервером Asterisk.

Infra Call Center

#3620 Исправлена ошибка запуска исходящей кампании из Такси-Мастер.

Такси-Мастер теперь поддерживает ключи Guardant Sign Net

2010-10-21T12:30:00.002+04:00

Начиная с данного момента, все новые версии Такси-Мастер выходят для ключей Guardant Sign Net. Это связано, с одной стороны, с тем, что привычные и проверенные временем ключи NET III уже через пару месяцев перестанут выпускаться; а с другой, всё-таки нужно идти дальше, пробовать что-то новое. Мы попробовали Guardant Sign Net и, конечно же, неплохо повозившись, получили очень хорошее решение. Почему хорошее?

Во-первых, сохраняется совместимость с ключами NET III. Это значит, что если у вас есть ключ NET III, то вам необязательно переходить на ключ Sign Net. И это будет сохраняться на протяжении всего периода жизни Sign Net. Более того, не потребуется даже перепрошивка ключа при обновлении Такси-Мастер. Удобно.

Во-вторых, ключи Sign работают значительно быстрее. Просто неописуемо быстрее. Вы, наверное, замечали, что Такси-Мастер на рабочем месте, к которому не подключен ключ NET III, запускается несколько дольше, чем на том, к которому подключен. С ключами Sign Net эта проблема как-то неожиданно приятно сглаживается, и запуск Такси-Мастер практически не затормаживается. Приятно.

Наконец, в-третьих, процесс обновления Такси-Мастер, содержащего новые драйверы, очень прост. Безусловно, потребуется выполнить несколько действий, чтобы всё работало хорошо и правильно:

При получении новой версии, если вы ещё не выполняли обновление драйверов, вам потребуется заменить службу сервера Guardant. Возможно, вам ничего не скажут эти слова, поэтому рассмотрим этот момент подробнее: замена службы сервера Guardant происходит при удалённой службе во время установки драйверов. Необходимо сначала удалить службу, а затем установить драйверы. Хорошая новость: установка драйверов происходит вместе с установкой Такси-Мастер. Плохая: удаление нужно выполнять вручную.

Чтобы удалить службу сервера Guardant, на компьютере, который обслуживает ключ, выполните следующие действия:

Откройте папку с Такси-Мастер (по умолчанию — C:\Program Files\TMEnterprise\).
Внутри папки с Такси-Мастер откройте папку Key (C:\Program Files\TMEnterprise\Key\).
Найдите файл grdsrv.exe и создайте для него ярлык.
Откройте свойства ярлыка на вкладке «Ярлык» и в строке «Объект» в конец добавьте " /u". Должно получиться так: "C:\Program Files\TMEnterprise\Key\grdsrv.exe" /u.
Сохраните свойства ярлыка, нажав OK.
Запустите этот ярлык.

Если всё было сделано правильно, вы увидите сообщение «Служба 'Guardant Net Server' успешно удалена» — это хорошо. Это значит, что можно приступать к следующему шагу — удалению всех файлов, связанных с Guardant.

Выделите все файлы в папке Key и удалите их. Вы можете удалить их в корзину, если считаете, что они вам ещё пригодятся. Однако при установке новой версии будут установлены новые файлы, и нужны именно новые файлы, старые не подойдут.

После удаления всех файлов запустите установку Такси-Мастер из нового дистрибутива. На шаге выбора компонентов не забудьте установить флажок «Сервер Guardant» (Guardant → Сервер). Его нужно установить, вы же его только что удалили. Вместе с новым сервером начнётся установка и новых драйверов. Это очень хорошо.

После переустановки в папке C:\Program Files\TMEnterprise\Key вы увидите, что новые файлы имеют новые иконки и отличаются размерами. Если вдруг не отличаются, значит вы либо производили установку из старого дистрибутива; либо сделали что-то не так. Во втором случае вернитесь к первому шагу и повторите все шаги строго один за другим. Если что-то не получится, обращайтесь в отдел техподдержки: support@bitmaster.ru.

На всякий случай записали немое видео — прим. автора.

Asterisk прошивается в ключ

2010-10-12T13:59:00.003+04:00

Модуль интеграции с Asterisk теперь контролируется ключом защиты. Данные о модуле прошиваются в ключ, поэтому во всех версиях Такси-Мастер, начиная с сегодняшней, модуль будет недоступен, если в ключе нет соответствующей информации.

Если вы уже используете модуль интеграции с Asterisk, то в дальнейшем вам потребуется:

Запросить обновление, включающее данный модуль.
Сгенерировать число-вопрос и заполнить форму для прошивки.
Отправить всю эту информацию на support@bitmaster.ru.

Вы можете сделать это в любое удобное для вас время.

Что нового в сентябре?

2010-09-30T23:59:00.003+04:00

Такси-Мастер 2

#3486 Исправлена ошибка, из-за которой сообщения о нестандартных ошибках не помещались на экране, и пользователь, соответственно, не мог их полностью прочитать. Теперь все сообщения отображаются на экране целиком.
#3473 Доработана схема смены призовых поездок для случая, когда смена используется для групп экипажей.
#3491 Доработан механизм проверки версии библиотеки gds32.dll, благодаря которому с более ранними версиями библиотеки Такси-Мастер 2 также может работать, не выводя при запуске предупреждение.
#3454 Исправлен внешний вид панели инструментов окна «Заказы», кнопка, предназначенная для изменения состояния заказа, приняла правильный вид.
#3456 Поле «Группа экипажа» больше не отображается в карточке заказа, если группы экипажей не используются (выключены в параметрах, Файл → Настройки → Экипажи → группа «Интерфейс» → снят флажок «Включить деление экипажей на группы»).
#3492 Добавлено «человечное» сообщение о том, что номер телефона не заполнен в карточке телефона.
#3423 Теперь с Такси-Мастер удобно работать на нескольких мониторах: сообщения и формы, которые раньше открывались между двумя мониторами, теперь открываются по центру основного дисплея.
#3469 Доработана схема работы с состояниями экипажа. Ранее могли возникать ошибки, если в базе данных происходили изменения не со стороны установщика или клиентской части Такси-Мастер (например, из TMManager).
#3501 Доработана схема индивидуальных сдач с заказов у экипажей: теперь индивидуальная сдача с заказов перекрывает сдачу, привязанную к группе, в которую входит экипаж. При этом сдача с заказов, привязанная к группе, не действует.
#3451 Большое дополнение схемы работы с карточкой заказа в первой группе (группа «Заказ принят»): теперь при нажатии горячей клавиши для добавления/просмотра карточки клиента (Ctrl+N для физического, Ctrl+J для юридического лица) происходит следующее: если в поле «Клиент» что-то введено, а телефон не привязан ни к одному клиенту (отсутствует в связях со справочниками «Физические лица» или «Юридические лица», зависит от нажатой комбинации клавиш), то создаётся новая карточка клиента, в неё добавляется телефон, введённый в поле «Телефон» карточки заказа, и этому телефону присваивается атрибут «По умолчанию»; если же введённый номер телефона уже имеет привязку к клиенту, то открывается карточка данного клиента и выводится запрос на привязку номера к данному клиенту (после привязки данный нмоер не становится номером по умолчанию!). Горячая клавиша Ctrl+T работает так же, как и раньше: если номера нет, открывается карточка нового телефона для добавления в справочник «Телефоны»; если номер уже существует в данном справочнике, открывается его карточка.
#3429 Добавлена специальная функция особой сдачи с заказов, заменяющая текущую схему. Подробнее об этом имеются записи в документации и в данном блоге.
#3523 Создан новый специальный отчёт на базе уже имеющегося общего отчёта «Водители по заказам». Новый отчёт имеет название «Водители по заказам со сдачей с заказов» и, помимо старых данных, отображает дополнительный столбец, в котором отображаются реальные (карточки которых доступны в расчётах с водителями) сдачи с соответствующих заказов.
#3505 Дополнен отчёт «Поступления от водителей», теперь перед выводом отчёта в форме можно выбрать метод сортировки — по дате. В этом случае добавляется дополнительный столбец, в котором отображается дата поступления, и сортировка происходит по этому столбцу.
#3319 Дополнен отчёт «Операторы по заказам с зп». Теперь если заказ принят оператором А, а завершён оператором Б, то приход начисляется оператору А.
#3461 Обновлён отчёт «Операторы по заказам с зп» (см. #3319): добавлена возможность указывать параметры таким образом, чтобы если сумма заказа превышает А рублей, то оператору за каждые Б рублей начисляются В рублей (А, Б и В указываются перед выводом отчёта).
#2476 Доработан механизм работы Такси-Мастер, повышена скорость работы.
#3528 Устранена проблема, из-за которой поле «Телефон» в карточке заказа получало чёрный фон при некоторых условиях.
#3504 Доработан отчёт «Реестр поездок», теперь к пути добавляются остановки.
#3529 В список текущих заказов (в таблицу) добавлена возможность вывести столбец «Предварительный заказ», в котором отображается соответствующий признак. Если заказ — предварительный, в данном столбце отображается «Да»; если нет — не отображается ничего. По данному столбцу можно сортировать список заказов.
#3408 Теперь время бесплатного и оплачиваемого ожидания клиента водителем после прибытия на место регулируется не в общих настройках, а отдельно для каждого тарифа.
#3497 Доработан механизм импорта домов из карт Ингит.
#3489 Доработана и протестирована внешняя библиотека расчёта стоимости заказа.
#3536 В список текущих заказов добавлен столбец «Скидка», в котором отображается разница между суммой и суммой с учётом скидки. Данные отображаются в рублях.
#3506 Компонент «Меню Доступ: Пользователи» теперь открывает доступ к соответствующему окну пользователям группы, которой делегировано данное право. Раньше пользователи, даже имея такое право, не могли создавать или проводить другие указанные операции над пользователями.
#3565 Утилита TMRefsImport теперь умеет импортировать большие списки проездов между районами. Утилита была протестирована на матрице проездов, сформированной из матрицы стоимости зон 120×120 (14400 записей).
#3518 Утилита TMPI теперь может импортировать телефоны не только при начальных настройках в базе данных Такси-Мастер, но и при любых других пользовательских настройках. За один сеанс импорта происходит запись в одну категорию телефонов, которая выбирается в соответствующем выпадающем списке в окне утилиты. Категории телефонов берутся из справочника «Категории телефона» и соответствуют тем, которые создали вы.
#3568 При попытке удалить смену, которая используется, раньше выводилось непонятное сообщение. Теперь выводится сообщение «Данную смену нельзя удалить, поскольку она была куплена одним или несколькими водителями.»
#3559 Устранена проблема блокировки суммы при изменении экипажа (параметр «Не пересчитывать стоимость при смене экипажа»). Теперь после установки на заказ другого экипажа тариф не изменяется, следовательно, сумма не пересчитывается.
#3538 В окне «Экипажи» теперь экипажи, баланс счёта которых ниже разрешённого порога, отображаются красным текстом.
#3548 В окне «Сообщения» появились всплывающие подсказки, в которых отображается полный текст сообщения, даже если сообщение не помещается в строке на экране.
#3515 Исправлена ошибка, которая возникала при создании новой стоянки при определённых условиях.
#3558 Исправлена ошибка, из-за которой флажок «Новые отменённые заказы оставлять в удалённых» не распространялся на те заказы, карточки которых были закрыты по кнопке закрытия окна («×» в правой части заголовка окна). Теперь закрытые таким образом карточки также сохраняются в списке удалённых заказов, если включена обозначенная выше опция.
#3539 Добавлена возможность изменять состояние заказа на выбранное при отзвоне по номеру клиента (горячие клавиши F9 и F10, либо через контекстное меню заказа). Состояние задаётся в параметрах (Файл → Настройки → Заказы → Состояния заказа) в поле «При отзвоне клиенту переводить заказ в состояние».
#3592 Дополнен отчёт «Операторы по заказам с зп»: добавлена возможность фильтровать данные отчёта по одной или нескольким группам экипажей.
#3556 Доработан плагин для карт, который работает с модулем интеграции, встроенным в Такси-Мастер. Плагин некоторое время вёл себя некорректно, сейчас проблема устранена.
#3542 Доработана утилита TMAssistant, позволяющая увеличить производительность системы Такси-Мастер, оптимизируя объём данных, передаваемых по сети.
#3545 Дополнен механизм построения таблиц в TMAssistant, увеличена скорость работы.
#3596 Устранена проблема пересчёта стоимости заказа: раньше при изменении некоторых полей карточки заказа сумма не пересчитывалась, теперь сумма пересчитывается всегда, если установлен соответствующий параметр («Пересчитывать стоимость проезда при изменении заказа»).
#3593 Добавлена опция, регулирующая взаимодействие скидок и тарифов: если она включена (Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа → Общие → Если сумма со скидкой меньше минималки, то брать минималку), то сумма за заказ с учётом скидки, какой бы она ни была, не может быть меньше минимальной стоимости, заданной в карточке тарифа; если же флажок снят, то на всю сумму скидка действует после минимальной стоимости, то есть результирующая стоимость может быть меньше минимальной, если на неё действует скидка.

Модуль Java

#3472 В TMDriverPDA появилась возможность проговаривать суммы больше тысячи рублей, а также обозначать моменты переключения между методами расчёта (город, загород, почасовой заказ).
#3440 Добавлена опция, которая регулирует и гарантирует синхронизацию состояний заказа в базе данных Такси-Мастер, на рабочих местах операторов и диспетчеров, и у водителя в TMDriver/TMDriverPDA (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Состояния заказов → флажок «Синхронизировать с сервером состояния "Водитель на месте" и "Клиент в машине"»).
#3499 Вернулась опция, разрешающая подключение к GPRS-серверу и выход на смену TMDriverPDA не старше указанной версии.
#3511 Исправлена схема проговаривания фраз TMDriverPDA. Ранее при нажатии кнопки «Старт» в форме таксометра TMDriverPDA проговаривал неправильный текст.
#2741 Добавлена возможность завершать заказ в TMDriverPDA даже в том случае, если связи с GPRS-сервером нет.
#3481 Завершена работа по интеграции с 2ГИС. Модуль интеграции находится в непубличной ветке и может быть получен при обращении в отдел технической поддержки.
#3535 Доработана схема уведомления водителей о новом заказе при снятии привязки заказа к группе экипажей, либо при привязке заказа к другой группе.
#3510 Исправлена ошибка, из-за которой список стоянок мог не отображаться в TMDriverPDA после успешного подключения и выхода на смену.
#3404 Исправлена ошибка, из-за которой завершались сразу два заказа, если во время выполнения текущего заказа водитель получил новый, и первый заказ — с бордюра.
#2982 Исправлена ошибка, из-за которой в TMDriver (но не в TMDriverPDA) мог не отображаться новый «входящий» заказ (заказ, на который водитель установлен оператором). Это происходило в случае, когда водителя снимали с заказа, а затем устанавливали на другой. Теперь эта проблема не проявляется.
#3520 Небольшое дополнение в модуле Java: отображение минимальной стоимости до/после её достижения при работе таксометра вынесено из настроек TMDriverPDA в общие настройки модуля Java (Файл → Настройки → Модуль "Java" → Общие → флажок «Минималка после расчёта стоимости поездки в таксометре»); также в общие настройки вынесена опция «Выводить чек при завершении заказа в таксометре».
#3532 Специальная версия TMDriver, в которой работает функция покупки смен, теперь объединена с общей версией. Теперь при авторизации, если водителю запрещено выходить вне запланированных смен (см. карточку группы экипажей, в которую входит водитель, вкладку «Смены»).
#3544 Исправлена ошибка в TMDriverPDA, возникавшая в некоторых случаях при выходе из программы.
#3566 Теперь при установке новой версии TMDriverPDA старые пользовательские файлы, содержащие настройки TMDriverPDA, не заменяются новыми. Остаются старые настройки.
#3564 В TMDriver добавлены текстовые подписи в дополнение к кодам ошибок.

Модуль СМС

#3533 Исправлена ошибка, из-за которой могло отправляться два сообщения с одним текстом при смене состояния заказа.

Asterisk

#3502 Появилась возможность идентифицировать внешнюю линию, на которую пришёл звонок. Это может быть удобно, например, для тех случаев, когда одна диспетчерская обслуживает несколько служб такси с разными номерами телефонов и, соответственно, с несколькими внешними линиями (к слову, технически линий даже может быть больше, чем служб). Связь между линией и службой происходит с помощью модуля ЕДС — в карточке службы в поле «Внешние линии» задаётся идентификатор линии, соответствующей данной службе. При приёме заказа с этой линии оному автоматически назначается атрибут «Принявшая служба», соответствующий данной службе.
#3531 Модуль интеграции с Asterisk окончательно удалён из Такси-Мастер 1 ввиду завершения работы над последним.
#3553 Добавлена возможность выбирать версию Asterisk при работе с Astmanproxy (1.4 или 1.6).
#3493 Доработан механизм работы модуля интеграции с Asterisk с TMAssistant.
#3569 Доработана схема автообзвона таким образом, что в зависимости от группы экипажа можно изменять составные проговариваемые роботом записи.
#3585 (дополнение к #3569) Добавлены новые поля для робота-автоинформатора.

Платёжные системы

#3516 Добавлен параметр, который регулирует расходы по счетам водителей следующим образом: если выключен, то оплата проходит одним приходом, в сумме которого уже учтена комиссия; если включен, то оплата проходит приходом, соответствующим сумме оплаты, и расходом, соответствующим комиссии. Параметр регулируется флажком: Файл → Настройки → ветка «Платёжные терминалы» → группа «Комиссия» → флажок «Оформлять комиссию отдельной операцией».
#3560 Увеличено количество вводимых символов для кода водителей в модуле интеграции с платёжными системами ПС.

Удалённый доступ по протоколу VNC

2010-09-29T17:39:00.003+04:00

Ещё один инструмент для удалённого администрирования — VNC. То есть, конечно, это масса инструментов, объединённых одноимённым протоколом, среди которых мы используем два наиболее распространённых — UltraVNC и TightVNC. И всем их рекомендуем, потому что, потому что... Потому что TeamViewer ~~нам надоел~~ капризничает, выбрасывая каждые пять минут. VNC — простой, быстрый и приятный.

VNC подразумевает два компонента: клиент и сервер. Для тех, кто знаком с Radmin, терминология ясна: сервер — тот, к кому подключаются; а клиент — тот, кто подключается. То есть, вам, чтобы предоставить удалённый доступ к рабочему месту, необходимо установить и настроить сервер. К слову, настройка подразумевает необходимость только одного действия — нужно задать пароль.

Мы подумали, что вы, наверное, сразу же захотите настроить сервер VNC на будущее, поэтому сделали традиционное слайд-шоу:

Vnc Install Setup

Есть сложность, которую может решить только системный администратор: если рабочее место, на котором вы хотите организовать сервер VNC, имеет выход в интернет через прокси или роутер, ничего не получится до тех пор, пока не будет настроен «проброс» порта. Судя по странице в Википедии, нужно открыть диапазон портов от 5000 до 5006.

Cсылки на программы, реализующие VNC:

http://taximaster.ru/ftp/tm/Utilities/tightvnc.zip — TightVNC
http://taximaster.ru/ftp/tm/Utilities/uvnc.zip — UltraVNC

Такса хочет быть Такси-Мастер

2010-09-25T15:39:00.001+04:00

Как-то совершенно случайно мы тут обнаружили, что Такси-Мастер — второе имя Таксы. Отлично посмеялись. Конечно, нам очень приятно, но данный случай как-то уж особенно нелеп.

Товарищи, ну назовитесь тогда уж сразу Apple, что ли. Зачем скромничать?

TMRefsImport может импортировать данные ещё в два справочника

2010-09-23T12:20:00.001+04:00

TMRefsImport теперь может импортировать данные в справочники «Районы» и «Проезды между районами». Есть несколько нюансов: нужно импортировать данные последовательно сначала в один, а затем в другой справочники, и только в этом случае процесс закончится удачно, а все справочники будут заполнены корректно. Впрочем, это не сложно.

В документации уже обновлена страница об утилите, а ссылка уже ведёт на новую версию.

Справочное руководство по TMDriverPDA для водителей

2010-09-22T10:26:00.001+04:00

Очень терпеливый и любопытный пользователь Такси-Мастер сегодня утром всех нас удивил — он отправил нам собственноручно изготовленную им инструкцию по TMDriverPDA для водителей, разрешив её раздавать. Инструкция очень хорошая, поэтому мы рады её представить:

Полистать инструкцию по TMDriverPDA для водителей

Безумно круто! — прим. автора.

Альтернативная схема организации сдач с заказа

2010-09-15T13:12:00.001+04:00

В Такси-Мастер 2 появилась альтернативная схема организации сдач с заказа. Эта схема работает по следующему принципу: если сумма заказа попадает в промежуток, указанный у одной из сдач, то действует именно эта сдача с заказов. Об этом есть подробная справка, но поскольку картинки всегда интереснее, мы сделали очередное слайд-шоу:

Альтернативная схема организации сдач с заказа

View more presentations.

То ли у SlideShare, то ли у OOo какие-то проблемы с цветом ссылок. Если кто-то знает, как это побороть, пишите в комментарий.

Снова поздравляем, но уже с днём программиста

2010-09-13T17:07:00.001+04:00

Ещё один праздник кряду — день программиста. Так как чтение с монитора для программистов куда привычнее словесных изъяснений, наш небольшой отдел всяческой поддержки поздравляет отдел разработчиков и главу его — Артёма Сергеевича, и желает меньше странностей, больше изящного, красивого, быстрого и понятного другому программисту кода, к чему можно, пожалуй, присовокупить только семейное счастье и крепкие зубы. С праздником!

Поздравляем с праздником тестировщика!

2010-09-09T14:36:00.001+04:00

Присоединяемся к гудящему интернету и поздравляем всех тестировщиков с профессиональным праздником! Тестировщик — очень важный персонаж в сценарии нашей ~~драмы~~ пьесы, и это усугубляется ещё и тем, что разработка и выпуск Такси-Мастер происходят с безумной скоростью и чрезвычайно короткой периодичностью (до десяти версий в день). Естественно, без тестировщиков мы не обходимся, и несмотря на то, что практически каждая версия перед тем, как стать публичной, проходит наших тестировщиков, нам активно помогают несколько клиентов разной степени терпеливости из совершенно разных городов. Можно сказать, дружим городами.

Хочется пожелать всем, кто занят нахождением неточностей и предотвращением неприятностей, конечно же, больше точностей и приятностей, а помимо этого — абсолютной тишины и безупречной стерильности во время работы. С праздником!

TMDriverPDA научился произносить суммы больше тысячи рублей

2010-09-08T10:46:00.001+04:00

TMDriverPDA теперь умеет проговаривать тысячи. Это должно было случиться, несмотря на то, что просили нас об этом всего два города (угадайте, какие). Грустно думать об этом, но цены на топливо не вечны и меняются в сторону увеличения, поэтому и в городах поменьше, похоже, скоро понадобятся тысячи. Девушка, которая произносит суммы в TMDriverPDA, к этому готова. Более того, на случай деноминации она также умеет проговаривать миллионы. «Лучше быть заранее подготовленной», — объясняет она.

Резюме: в TMDriverPDA, начиная с версии 1.0.43.0, робот корректно произносит суммы больше тысячи.

О важности ключа защиты, снова и снова

2010-09-07T15:51:00.004+04:00

Однажды мы уже писали о том, что ключ защиты — это важно и дорого, но эта информация постепенно погрузилась в историю, и даже не самые новые пользователи её пропускают. По этой причине мы вынуждены ещё раз повторить свои слова: ключ защиты содержит лицензионную информацию и предназначен для запуска Такси-Мастер. Нет ключа — не запускается Такси-Мастер, всё просто.

Есть, однако, несколько организационных моментов. В частности, не нужно терять ключ защиты, потому что если вы теряете ключ, то вы вынуждены покупать новую программу в полном объёме. Это происходит потому, что в действительности ключ всё-таки существует, его теоретически может использовать совершенно другая организация.

Если вы сломали ключ, и он не работает, вы можете заменить его на новый. Для этого достаточно отправить нам старый ключ и связаться с нами. Но в этом случае вы теряете время: на протяжении всего периода доставки до вашей организации нового ключа вы можете работать только с ограниченной версией Такси-Мастер.

Чтобы не было описанных выше (и ранее) проблем с ключом, обеспечьте его сохранность. И помните, ключ защиты — не флешка, и его стоимость равна стоимости всего вашего программного комплекса Такси-Мастер!

Обратите внимание: если имеет место пожар, наводнение, или другое неконтролируемое стихийное бедствие, либо ключ был украден, то мы идём вам навстречу при условии предоставления документа, подтверждающего произошедшее, выданного представителем компетентного государственного органа.

Таким же образом, к примеру, поступает компания 1С, см. официальную справку по данному вопросу.

Что нового в августе?

2010-08-31T23:59:00.215+04:00

Такси-Мастер 1

#3412 Добавлено право «Редактир. клиента из заказа», с помощью которого можно отдельно запретить или разрешить изменение карточки постоянного клиента из карточки заказа.
#3427 Полностью встроен Firebird в демо-версию Такси-Мастер 1 (и в демо-версию Такси-Мастер 2), что позволяет запускать её даже в том случае, если на компьютере, на который происходит установка, уже присутствует Firebird, и его версия несовместима с Такси-Мастер 2. В дистрибутив добавлены необходимые библиотеки, которые отсутствуют в некоторых операционных системах.

Такси-Мастер 2

#3354 Создан дополненный отчёт «Выполненные заказы», информация в котором отображается в развёрнутом виде. Добавлены три столбца: адрес подачи, адрес назначения и признак загородного заказа. Если заказ был завершён водителем (с точки зрения Такси-Мастер его завершает Администратор), то в качестве завершившего отображается оператор, принявший заказ.
#3351 Добавлена раскраска «Оффлайн» в окне «Экипажи», с помощью которой оператор может явно видеть, кто из водителей оказался оффлайн (отключенным от GPRS-сервера).
#3366 Добавлена возможность подсвечивать цветом, назначенным категории телефонов, строку в таблице окна «Состояние линий» как при входящем, так и при исходящем звонке по номеру, который входит в данную категорию.
#3381 Исправлена ошибка, из-за которой при некоторых условиях данные из поля «Телефон» карточки заказа стирались, если пользователь пытался установить на заказ экипаж, который занят.
#3384 Доработана схема работы с физическими лицами: если раньше все заказы по физическому лицу можно было просмотреть только в списке выполненных заказов или в отчётах, то теперь также возможно просмотреть историю заказов через расчёты с клиентами.
#3360 Экипаж теперь получает адрес назначения последнего выполненного заказа, если нет возможности определить его географические координаты на основе GPS.
#3371 Исправлена ошибка, из-за которой карточка нового заказа могла закрываться без каких-либо внешних причин. Данная проблема наблюдалась всего у двух пользователей за последние три года. Теперь её нет.
#3350 Добавлена возможность выбрать группу экипажей по умолчанию. Обратите внимание на то, что группа по умолчанию не действует, если включена опция «Подставлять выбранную в данный момент группу экипажей в новый заказ».
#3353 Доработана схема использования индивидуальной временной сдачи с заказа: если раньше поля для ввода суммы или процента сдачи с заказа появлялись в карточке заказа сразу при создании и действовали даже в том случае, если скрывались при выборе группы экипажей (или экипажа), для которой запрещена временная сдача с заказа; то теперь поля по умолчанию не отображаются, а появляются только в случае, когда выбран подходящий экипаж (которому разрешено использование временной сдачи с заказа).
#3348 В карточке заказа появились новые данные в области «Информация» — количество заказов до призового.
#3361 Добавлена грандиозная возможность привязывать к линии любой выбранный вами тариф.
#3332 Подпись к кнопке, которая добавляет промежуточные точки маршрута, изменена с «Добавить стоянки» на «Добавить остановки». Теперь стало понятнее, и термины не пересекаются.
#3328 Исправлено множество опечаток в интерфейсе Такси-Мастер.
#3402 Исправлено поведение элемента интерфейса, отображающий информацию о телефоне или о происходящем в поле «Телефон» карточки заказа. Это подпись, которая находится под полем «Телефон». Раньше это поле становилось белым после некоторых действий. Сейчас всё в порядке.
#3401 Доработана схема действия правил раскраски списка. Раньше при отсутствии текущих заказов раскраски всё равно действовали на пустую строку. Сейчас этого не происходит.
#3425 Исправлена ошибка в работе механизма преобразования номеров, из-за которой происходила утечка памяти.
#3432 Добавлена связь между районами и пунктами, которая позволяет при изменении набора районов быстро сопоставить им стоянки.
#3380 Добавлена возможность растягивать карточку заказа вниз, чтобы отобразить больше заказов в панели истории.
#3319 Доработан специальный отчёт «Операторы по заказам с ЗП» на основании следующего механизма расчёта: если заказ принимает и завершает оператор А, зарплата начисляется оператору А; если заказ принимает оператор А, а завершает оператор Б, то зарплата начисляется второму; если если заказ принимает оператор, а завершает водитель, зарплату получает оператор, принявший заказ.
#3436 В список настраиваемых горячих клавиш для карточки заказа добавлена новая — «Положить трубку».
#3388 В справочнике «Тарифы» теперь появились вкладки «Все», «Действующие» и «Удалённые», а также возможность помечать тариф удалённым (снимать флажок «Тариф активен»). Тариф, помеченный удалённым, не появляется в списке выбора тарифа в карточке заказа до снятия пометки об удалении. Если тариф, который помечен как удалённый, привязан, например, к физическому лицу, то вместо него используется тариф по умолчанию.
#3433 Теперь разрешается не задавать район у пункта, то есть не устанавливать привязку. В этом случае, однако, обязательно должен быть указан номер дома.
#3445 Исправлен визуальный недочёт при включенных полях «Район» в карточке заказа и при установленном модуле «ЕДС».
#2823 Добавлена опция «Не блокировать при наличии действующих координат» (модуль "Java" → вкладка «Штрафы»), которая позволяет включить или выключить автоматическую блокировку водителя, если он находится за городом, и GPRS-сервер получает от него реальные действующие актуальные координаты (только для TMDriverPDA с используемым GPS).
#3448 Исправлена ошибка, из-за которой при установке Такси-Мастер без ЕДС, если до этого была установлена версия с ЕДС, в карточке заказа продолжает отображаться выпадающий список выбора службы. Теперь этот список не отображается, если работает версия без ЕДС.
#3444 Устранена проблема с зависанием журнала звонков (Внешние устройства → Записи разговоров): после прослушивания разговора все остальные окна становились недоступны.
#3442 В нижнюю часть карточки заказа добавлена кнопка для прослушивания записи разговора, связанной с заказом, если таковая имеется. Для этой же цели применяется новая горячая клавиша — Ctrl+Alt+L (от англ. listen — слушать).
#3428 Исправлена схема перекрытия тарифов, из-за ошибки в которой тариф по умолчанию всегда перекрывал все другие тарифы.
#3455 Доработан механизм отображения кнопки прослушивания записи, связанной с заказом. Теперь кнопка не отображается, если не подключен модуль связи.
#3458 Исправлена схема изменения тарифа после подстановки тарифа по умолчанию и изменения значения поля «Клиент» или «Группа экипажа» (к клиенту или группе экипажей может быть также привязан тариф).
#3370 Телефонные маски (Файл → Настройки → Заказы → Карточка заказа → флажок «Использовать телефонные маски») теперь работают в отношении всех заказов: текущих, предварительных и завершённых. Раньше работали только для текущих заказов.
#3443 Доработана схема изменения состояния экипажа из одного в другое по времени (настраивается в карточке состояния экипажа). Раньше переход происходил только между состояниями типа «Свободен», теперь также происходит в отношении состояний типа «На заказе».
#3235 Исследована проблема двойного списания средств с водителя за смену. Ошибки нет, найден возможный алгоритм поведения водителя, при котором с его счёта дважды списываются средства.
#3439 Список компонентов приведён к единому виду, ориентироваться по нему стало удобнее. Старые настройки прав при этом не сбиваются.
#3468 Пункт теперь можно создавать без указания района и/или адреса. Удобно, если в дальнейшем он будет привязан к карте.
#3395 Создана новая библиотека тарифов, которая может быть использована и Такси-Мастер 2, и TMDriverPDA.
#3069 Изготовлена специальный библиотека для расчёта стоимости заказа на основании тарифной сетки невиданной величины.
#3372 Увеличена производительность программы.

Модуль Java, GPRS-сервер, TMDriver, TMDriverPDA

#3331 Исправлена схема поведения GPRS-сервера после выхода на линию. Раньше иногда даже при положительном балансе происходило снятие с линии.
#3356 Исправлена ошибка TMDriver при переподключении к серверу. Раньше TMDriver не выделял стоянку, на которую установлен водитель.
#3248 Непонятное «Н/З смену» переименовано в явные и понятные подписи.
#3365 Исправлена ошибка, из-за которой бордюрный заказ, завершённый в TMDriver (но не в TMDriverPDA), не попадал в список выполненных заказов.
#2712 Добавлена возможность отображать успешность или неуспешность выполнения заказа в чеке заказа.
#2853 Добавлена возможность округления до десяти рублей.
#3385 Исправлена ошибка, из-за которой минимальная стоимость заказа при расчёте с помощью таксометра всегда бралась из параметров городского заказа, соответственно, при таких условиях даже для загородных заказов минимальная стоимость устанавливалась как для городских, что порождало проблемы и разногласия. Ошибка устранена.
#3398 Добавлена возможность задавать пользовательские горячие клавиши для работы в карточке заказа (см. параметры → «Заказы» → «Карточка заказа» → вкладка «Горячие клавиши»).
#3413 Исправлен вид специального отчёта «Акт приёма-сдачи выполненных работ»: теперь данные сортируются по дате.
#3411 Исправлено несколько орфографических ошибок в подписях.
#3412 Немного доработана схема работы индивидуальной сдачи с заказа.
#3422 Исправлены дефекты вида карточки заказа при редактировании порядка обхода полей.
#3399 Добавлена возможность указания количества введённых в поле выбора адреса символов, после чего происходит автоматический подбор адресов (улиц), содержащих данные буквы. Параметры размещены на ветке «Основные» в группе «Интерфейс».
#3392 Теперь в форме таксометра TMDriverPDA отображаются сообщения от диспетчера и других водителей.
#3394 В TMDriverPDA появилась возможность повторить (проговорить) сумму. Для этого предназначена кнопка с изображением динамика справа от суммы в форме завершения заказа.
#3393 Добавлена возможность изменять размер шрифта в форме чата в TMDriverPDA.
#3391 Добавлена возможность автоматически включать таксометр, если началось движение. Включается в параметрах (Файл → Настройки → Модуль "Java" → вкладка «Водители» → флажок «Автостарт таксометра при начале движения»).
#3431 Исправлена ошибка, из-за которой в таксометре пропадала кнопка «Завершить», если свернуть таксометр и снова в него вернуться.
#3466 Исправлена ошибка, из-за которой GPRS-сервер отдавал заказ водителю, находившемуся не на смене (только что снят со смены).
#3462 У GPRS-сервера появилась новая опция — флажок «Синхронизировать время с сервером базы данных», который находится в конфигураторе. Этот флажок регулирует синхронизацию времени с компьютером, на котором работает база данных, чтобы время, которым оперируют водители, соответствовало времени, которое указывают диспетчеры.

Asterisk

#3410 Модуль интеграции с Asterisk теперь может работать с AstmanProxy.
#3478 Добавлен учёт блокировки заказа при автообзвоне.

Не обновляйтесь в пятницу 2

2010-08-27T13:35:00.001+04:00

Ну вот, опять шквал звонков. А ведь мы говорили, что не надо обновляться в пятницу.

Техническое обслуживание оборудования

2010-08-20T14:32:00.002+04:00

Со вчерашнего дня у нас происходит техническое обслуживание оборудования. По этой причине мы не имеем возможности собирать и отправлять обновления. Ещё иногда случаются перебои в работе почты. Это ненадолго, скоро всё прекратится.

Это событие в нашем календаре:

Для удобства календарик:

Два «Тэ»

2010-08-19T14:21:00.003+04:00

В поиске Яндекса по названию нашей программы (а программа наша называется Такси-Мастер) возникло недоразумение:

2Т — это не настоящий Такси-Мастер. Настоящий Такси-Мастер водится только на сайте Такси-Мастер, и ведёт на этот сайт первая строчка в выдаче Яндекса. А 2Т — это, похоже, подделка.

Snatch

2010-08-16T23:02:00.000+04:00

Сегодня днём наша компания столкнулось с невиданной до этого времени неведомой необъяснимостью: с разной периодичностью всем нашим сотрудникам в ICQ начали приходить сообщения с приветами и предложением скачать какой-то файл — snatch (лично мне не приходил, но ещё не вечер — прим. авт.). Весь твиттер гудел и до сих пор гудит, но это не так важно, как то, что в основном сообщения приходили с аккаунтов наших клиентов. Не примусь судить даже по довольно обильной статистике — просто предупреждаю: если вы получили от кого-либо, даже будь этот человек вашим другом по переписке, сообщение с предложением скачать файл — подождите. Есть метод, открытый нашим техническим специалистом, который позволит выяснить, жив ли человек, пишущий сообщение, или это уже робот:

Робот знает несколько фраз. Он понимает ваши слова, поэтому на приветствия отвечает приветствиями, а на вопрос «ты бот?» («ты робот?») отвечает, что таковым не является. Дела, кстати, у робота идут хорошо.
Исходя из первого пункта, можно легко выяснить, робот ли пишет сообщения: робот будет повторяться при возрастающем числе сообщений. Это значит, что если вы напишете десять сообщений, то вполне вероятно, что робот пару раз повторится. Это его и выдаст.
Из второго пункта неявно исходит один интересный момент — робот может перестать «разговаривать». Это косвенно может указывать на то, что вас пытаются обмануть.

Принимайте в учёт то, что если от имени собеседника пишет робот, то владелец номера уже не сможет получить доступ к своему аккаунту. Возможно, позже вы узнаете о том, что этот пользователь в какое-то время не мог подключиться к ICQ по какой-то технической проблеме. Важно, чтобы эта техническая проблема не распространилась на ваш компьютер и не начала создавать свои копии на компьютерах ваших знакомых.

Наши специалисты довольно часто «засекают» на компьютерах наших клиентов компьютерные вирусы. В них можно верить, а можно не верить, но иногда они очень мешают работе как всей системы, так и в частности Такси-Мастер. Это очень грустно, потому что мы получаем претензии, как будто наш продукт в чём-то виноват. Он ни в чём не виноват.

Чтобы не было разногласий, всегда проверяйте ваши компьютеры на наличие вредоносных программ. Если есть возможность установить платный антивирус — сделайте это.

Данная статья не вписывается в формат нашего блога, но мы всегда стараемся заботиться о вас, поэтому жертвуем стилем. Будьте осторожны!

Линии, тарифы и фильтры

2010-08-10T18:15:00.001+04:00

В Такси-Мастер 2 появилась замечательная возможность: теперь можно привязывать к линии SpRecord или Rander тариф. Таким образом, заказам, которые приходят на ту или иную линию, может сразу назначаться тариф, и оператор увидит это в карточке заказа. Привязка происходит в параметрах на вкладке нужной линии:

Тариф задаётся в выпадающем списке «При создании заказа с этой линии устанавливать тариф».

Теперь последовательность событий такова:

На линию S4002975 - 1 поступает входящий звонок.
В окне «Состояние линий» меняется состояние линии.
Оператор открывает карточку заказа, например, горячей клавишей окна «Состояние линий» (Alt+C → Ctrl+A) или двойным кликом по линии.
Создаётся карточка заказа, где уже установлен тариф, привязанный к линии.
Если номер пришёл с телефона, который фигурирует в справочниках «Физичские лица» или «Юридические лица», заполняются также соответствующие данные, которые занесены в карточку клиента (например, адрес подачи).

Готово. Оператор может изменить тариф в поле «Тариф» карточки заказа, если это потребуется.

Обратите внимание: если к линии привязан тариф, то он имеет более высокий приоритет в отношении тарифов групп экипажей и тарифов физических/юридических лиц. Это значит, что даже если к физическому лицу привязан тариф, то он не подставится в карточку заказа по этому клиенту; вместо него будет фигурировать тот тариф, который привязан к линии. Естественно, если к линии не привязан тариф, всё остаётся как раньше. Ещё один момент: тариф в «свежесозданной» карточке заказа не может быть изменён, оператор может его изменить только после переоткрытия карточки заказа.

Ещё одна новость: добавлена возможность фильтровать звонки, то есть отправлять через ту или иную линию звонки только на определённые номера, которые соответствуют заданному регулярному выражению. Это удобно, например, для случаев, когда для исходящих используется несколько GSM-гейтов, в которых установлены сим-карты разных операторов сотовой связи, и на номера оператора А выгоднее отправлять звонки с номера оператора А.

Возможность фильтрации звонков необходимо включить — это происходит в параметрах Такси-Мастер в ветке «Линии» флажком «Использовать фильтры телефонов для линий». Он находится в нижней части формы параметров:

Флажок помечен символом «*» — это значит, что он будет действовать только после перезапуска Такси-Мастер.

После включения опции и перезапуска Такси-Мастер в пункте главного меню «Внешние устройства» появится новый пункт — «Фильтры телефонов» (по аналогии с пунктом «СМС»). Нажав на него, вы можете открыть окно «Фильтры телефонов»:

В окне присутствуют все знакомые вам элементы управления: кнопки создания/изменения/удаления, а также полезный инструмент — фильтр по линиям.

В данном окне содержится список фильтров телефонов, которые действуют на исходящие звонки через SpRecord или Rander. Для одной линии может быть создано много фильтров, а может не быть ни одного. Если для линии не задано ни одного фильтра, она не участвует в исходящих звонках. Если для линии задано несколько фильтров, они действуют в порядке, заданном приоритетами. В общем, всё привычно.

Маски фильтров задаются в форме регулярных выражений. О том, что это такое, вы можете почитать в интернетах.

Карточка фильтра выглядит так:

Карточка фильтров линий переняла свойства карточки фильтров телефонов для СМС.

С помощью фильтров сотовых телефонов вы можете в какой-то степени реализовать функциональность call-центров. В частности, этой же функцией обладает и call-центр Asterisk, знаменитый своей сложностью и одновременной гибкостью настройки.

Возможные варианты поощрения постоянных клиентов

2010-08-03T16:10:00.000+04:00

Как организовать для постоянных клиентов разнообразные скидки, призы и бонусы?

Прежде всего, необходимо отметить, что в Такси-Мастер 2 изначально присутствуют механизмы для организации всех трёх методов поощрения постоянных клиентов или всех клиентов в целом. Все они так или иначе привязаны к трём основным сущностям Такси-Мастер 2: тарифам, скидкам для клиентов и периодическим общим скидкам.

Тарифы нужны для того, чтобы вести расчёт стоимости заказа на основании предопределённой схемы. Вы можете указать цену километра в пределах города или за городом, цену минуты ожидания или цену одной остановки. Тарифы могут подставляться в карточке заказа автоматически на основании, например, привязки к группе экипажей. В контексте рассматриваемого вопроса тарифы важны лишь тем, что, во-первых, существует возможность использовать особый тариф для призовых поездок; во-вторых, тариф может быть «модификатором». О тарифах-«модификаторах» будет рассказано ниже.

Скидки для клиентов — это обособленный тип скидок, которые действуют только тогда, когда привязаны к какому-либо клиенту. Если оператор проводит заказ по такому клиенту, то к сумме заказа автоматически применяется данная скидка. Естественно, каждому клиенту можно привязать такую скидку, которых может быть столько, сколько вам необходимо. К примеру, вы можете создать несколько скидок, которые отражают статус клиента: «Постоянный», «Серебряный», «Золотой», каждая из которых будет выгоднее предыдущей, и привязывать их к соответствующим клиентам. Вы всегда можете привязать к клиенту другую скидку.

Периодические общие скидки задаются в справочнике «Скидки/наценки на заказы» и действуют на все заказы вне зависимости от категории клиента. Отличительная особенность этих скидок заключается в том, что данные скидки имеют период действия. Если говорить точнее, то помимо периода они ещё имеют интервал действия. Например, вы можете создать такую скидку на период проведения рекламной кампании и задать ей такие параметры: каждую субботу с 8:00 до 20:00 действует скидка 50% на все заказы. Скидка может быть относительной и задаваться в процентах от суммы каждого заказа или абсолютной (сумма, не зависящая от стоимости заказа).

Особняком стоит механизм призовой статистики: призовая статистика ведётся по всем заказчикам по одной из двух схем. Схема, которая интересует нас в данном случае, — по каждому телефону отдельно. Согласно данной схеме, по каждому номеру телефона ведётся отдельная призовая статистика, и, например, если каждый десятый заказ — призовой, то на него действует особый тариф. Этот тариф может быть переопределён для постоянных клиентов, например, для того, чтобы организовать гибкую систему взаимодействия с разными заказчиками. Суть призовой призовой статистики при этом не меняется и состоит в том, что призовой заказ выбирается с каким-то шагом, который не может быть изменён (например, шаг 10 означает, что каждый десятый заказ — призовой), и призовые заказы выполняются с особым тарифом (который не может быть «модификатором»).

Пример

Самый простой и очевидный пример — когда каждый постоянный клиент заведён в справочник «Физические лица», и каждому из них необходимо предоставить свои особые условия работы. В этом случае рассмотрим сразу все возможные виды поощрения одного физического лица — Ивана Петровича Сидорова.

В первую очередь, необходимо определиться со списком тарифов:

Помимо основных тарифов, которые используются в вашей службе (например, дневной легковой, ночной легковой и так далее), если это необходимо, заведите отдельные тарифы для особо важных клиентов. В данном примере присутствует два тарифа-«модификатора», которые улучшают условия работы по городским (Модификатор для городских заказов физлиц) и загородным заказам (Модификатор для загородных заказов физлиц) для физических лиц соответственно.

Тариф-«модификатор» работает особым образом: он «накладывается» на основной тариф, уже указанный в карточке заказа, например, на основании выбранной группы экипажей, и изменяет только те цены, которые указаны в карточке этого тарифа-модификатора. Те поля, которые остались пустыми, не действуют на основной тариф. Тариф-«модификатор» может быть только у физического или юридического лица.

После списка тарифов перейдём к списку скидок клиентов:

Эти скидки в дальнейшем также могут быть привязаны к тому или иному физическому или юридическому лицу, а в данном примере — к Ивану Петровичу Сидорову. В действительности, к Ивану Петровичу можно привязать больше одной скидки, это будет рассмотрено ниже.

То, что было рассмотрено выше, привязывается к конкретному физическому лицу, то есть к Ивану Петровичу. Существуют механизмы, влияющие на стоимость всех заказов одинаково. О них — в следующем разделе.

Призовая статистика

Если вы собираетесь вести призовую статистику, то вам понадобится отдельный тариф для призовых поездок. Этот механизм хорош тем, что вы можете в любое время модифицировать этот тариф, чтобы, например, изменять минимальную стоимость. К сожалению, призовой тариф не может быть «модификатором».

К примеру, пусть все призовые поездки будут абсолютно бесплатными:

Этот тариф необходимо указать в параметрах как призовой:

После этого настройте параметры призовой статистики. Наиболее часто встречающаяся схема: каждый десятый заказ — призовой, расчёт происходит отдельно по каждому номеру телефона:

Готово. Теперь осталось перезапустить Такси-Мастер, чтобы настройки призовой статистики вступили в силу.

После перезапуска все, включая Ивана Петровича, смогут ощутить на себе прелесть призовой статистики: каждый десятый заказ будет проходить с призовым тарифом, то есть абсолютно бесплатно.

Настойчиво рекомендуем экспериментировать с призовой статистикой до введения Такси-Мастер в работу. Это связано с тем, что изменение настроек призовой статистики в процессе выполнения заказов может привести к неожиданным результатам расчёта количества призовых заказов по клиентам.

Общие скидки

Скидки и наценки — тоже для всех, как и призовая статистика. Если вы завели скидку, включили её (установили атрибут «действует») и указали необходимые параметры, то будьте уверены: она будет действовать на все заказы без исключения:

Данная скидка действует с 8:00 до 20:00 каждый день таким образом, что с каждого заказа скидывается 10%. Обратите внимание на то, что величина наценки указана со знаком минус: –10%.

Обратите внимание ещё раз: скидка (или это может быть наценка) действует на все заказы. Чтобы управлять действием скидки таким образом, чтобы действие ограничивалось тем или иным клиентом, используйте механизм, который описан ниже в отношении тестового физического клиента Ивана Петровича.

Скидки и тарифы для конкретного клиента

Итак, приступаем к заполнению карточки физического лица Ивана Петровича Сидорова. Для этого откройте справочник «Клиенты: Физические лица» и создайте новую карточку. Заполните общие данные об Иване Петровиче:

Все основные настройки скидок и тарифов находятся на вкладке «Договор». Заполните обязательное поле «Номер договора» и проставьте, где необходимо, тарифы и скидки:

Как вы видите, на вкладке «Договор» имеется несколько групп. В данной ситуации важны только две из них: «Скидки» и «Тарифы для клиента». В первой группе находится выпадающий список, в котором можно выбрать скидку из уже существующих (см. справочник «Скидки»). Во второй группе всё несколько сложнее: имеется выпадающий список «Обычный», где выбирается тариф из списка существующих (см. справочник «Тарифы»), и напротив него находится выбор «Тип тарифа» — именно здесь указывается, является ли выбранный тариф обычным или тарифом-«модификатором». Ниже присутствует выпадающий список для выбора тарифа для призовых поездок, этот тариф не может быть модификатором.

Указав скидки и тарифы, вы настроите основные параметры работы с физическим лицом (можно называть их «параметрами поощрения клиента»), но кроме них существуют также дополнительные параметры, которые будут рассмотрены ниже. Сейчас вы можете сохранить карточку Ивана Петровича, нажав «ОК» в нижней правой части окна.

Скидки по группам экипажей

Рассмотрим возможность задания различных скидок клиенту в зависимости от группы экипажей. Это происходит в карточке клиента на вкладке «Скидки по группам экипажей»:

Сейчас список скидок по группам экипажей пуст. Представим, что Иван Петрович очень часто пользуется услугами грузового транспорта в вашей службе и заработал серебряную скидку; для этого нужно создать новую запись в списке, нажав клавишу Insert:

Готово, теперь можно сохранить карточку скидки, нажав кнопку «ОК». Вы увидите, что эта скидка появится в списке:

Сохраните карточку клиента, перезапустите Такси-Мастер. Теперь вы можете приступать к тестированию скидок по группам экипажей.

ChangeLog / Что нового в июле?

2010-07-31T23:59:00.104+04:00

Демо-версии

#3286 Оптимизирована демо-версия Такси-Мастер 2 (с картой, Enterprise). Теперь она работает с встроенным Firebird.
#3290 В демо-версию встроен Firebird embedded.
#3293 Из демо-версии убран справочник «Пользователи», как следствие — упрощена работа с демо-версией.
#3335 Доработана демо-база Такси-Мастер 2. Теперь с этой базой можно сразу приступать к тестированию демонстрационной версии.

Такси-Мастер 2

#3269 Создан отчёт, отражающий разницу во времени между переходами заказа из одного состояния в другое. Оба состояния могут быть выбраны перед выводом отчёта. Также помимо состояний могут быть выбраны точки времени (например, время создания заказа). Выборка может производиться только по выполненным (успешно завершённым), либо по выполненным и прекращённым заказам. Выбираются все заказы по дате создания (дата создания входит в указанные перед выводом границы). Имеется фильтр по операторам.
#3288 Добавлено право на доступ к фильтрам сотовых телефонов.
#3275 Добавлено право на доступ к окну «Выполненные заказы».
#3273 Создан отчёт, отображающий статистику выполнения водителями заказов по юридическим лицам в итоговом виде.
#3289 Снятие средств по расписанию немного преобразилось: теперь можно настроить расписание таким образом, чтобы снимались средства только в том случае, если водитель выполнил хотя бы один заказ и успешно завершил его.
#3258 В истории изменения состояний заказа появилась возможность увидеть экипаж, с которым был завершён заказ. Это позволит узнать, какой экипаж завершил заказ, а также использовать эти данные в отчётах. Помимо этого, фиксируются все изменения экипажей: например, заказ был создан с одним экипажем, а затем изменён и сохранён с другим (необязательно завершён).
#3298 В отчёт «Заказы по дням недели» добавлен фильтр по группам экипажей.
#3300 В окне «Состояние линий» изменено контекстное меню: пункт, соответствующий открытию карточки заказа, обозначен жирным шрифтом и является действием по умолчанию.
#3301 Добавлена возможность создать сдачу с заказов по умолчанию для всех экипажей, для которых явно не указана сдача с заказов.
#3318 Добавлена функция отправки напоминания водителям о необходимости регистрации на стоянке каждые N секунд. Опция находится в ветке «Модуль Java», на вкладке «Штрафы» и выполнена в виде флажка «Отправлять незарегистрированным водителям уведомление о регистрации каждые N секунд», интервал по умолчанию — 10 секунд.
#3163 Доработан механизм блокировки водителя при отказе от заказа: теперь водитель гарантированно блокируется при повторном отказе от заказа.
#3314 Создан новый отчёт, отображающий статистику по заказам, сгруппированную по состояниям, в разрезе экипажей.
#3324 Добавлена опция, сохраняющая значение группы экипажей в фильтре, если таковая была выбрана в карточке заказа (ветка «Заказы» → ветка «Карточка заказа» → флажок «При изменении группы экипажа изменять фильтр групп в окне "Стоянки"»). Другими словами, если оператор открывается карточку заказа, выбирает какую-либо группу и сохраняет карточку, то в окне списка стоянок записи автоматически фильтруются по этой группе, так как данная группа указывается в соответствующем фильтре.
#3068 Добавлена возможность добавлять к стоимости заказа цены проездов между районами, в том числе — при наличии дополнительных остановок.
#3326 Доработан механизм скрытия полей в карточке заказа. Раньше поле «Группа экипажа» не скрывалась, несмотря на настройки. Проблема устранена.
#3341 Доработана схема подстановки экипажа на заказ при наличии карты и (необязательно) GPS: добавлена опция «Если экипаж подобрать не удалось, то производить подбор по очереди стоянок», при включении которой включается двойной подбор: сначала по GPS-координатам и, следовательно, по геометрическому или географическому расстоянию (в зависимости от выбранного параметра); затем — по очереди на стоянке (удобно в случаях, когда не все водители работают с TMDriverPDA).
#3334 Изменены параметры цвета текста «призовой заказ» в карточке заказа. Таким образом, оператору стало проще отследить признак заказа. Подсветка призовых заказов включается в параметрах Такси-Мастер.
#3283 Добавлен модуль интеграции с 2GIS.
#3284 Реализованы поиск и отображение иконок на карте 2GIS со стороны Такси-Мастер. Готовы не все функции, процесс разработки продолжается.

Модуль Java, GPRS-сервер

#3140 GPRS-сервер доработан: теперь он может быть остановлен вне зависимости от числа водителей, подключенных к нему.
#3278 Ускорена отправка сообщений водителям.
#3280 GPRS-сервер доработан таким образом, чтобы, работая через роутер, не влиять на доступность сети.
#2589 В журнал работы GPRS-сервера теперь добавляется не первая ошибка, из-за которой сервер не может запуститься, а все. Таким образом, пользователь сразу может узнать, что ему требуется сделать.
#3193 Исправлен механизм взятия заказа по времени (когда водитель указывает не время подачи, а выбирает пункт «По времени»). Раньше в некоторых случаях TMDriver зависал, сейчас эта проблема не наблюдается.
#3337 Доработан механизм перекрытия настроек модуля Java: теперь если существуют какие-то настройки доступа в группе экипажей, они действуют так же, как и раньше; но при отключении деления на группы экипажей эти настройки отключаются, и на все экипажи, вне зависимости от принадлежности к той или иной группе, начинают действовать глобальные настройки. Раньше на экипажи продолжали действовать настройки групп экипажей, что некорректно и не могло быть изменено, поскольку справочник «Группы экипажей» становился недоступен.
#3272 Исправлена ошибка, из-за которой при исчерпании свободных лицензий модуля коммуникациями с водителями (подключений к GPRS-серверу) TMDriverPDA не мог подключиться к серверу даже после освобождения одной или нескольких лицензий. Теперь при попытке подключиться к GPRS-серверу TMDriverPDA показывает сообщение об отсутствии свободных лицензий, если таковых действительно нет, но автоматически подключается, если появляется хотя бы одна свободная лицензия.
#3342 Доработана схема работы GPRS-сервера с модулем ЕДС.
#3333 GPRS-сервер теперь восстанавливается после переподключения базы данных.
#3320 Создан новый механизм оповещения пользователя о некорректных настройках модуля Java, запрещающих запустить GPRS-сервер: теперь сообщения не только записываются в журнал работы, но и отображаются в виде сообщения пользователю.

Модуль СМС, СМС-сервер

#3279 Исправлена ошибка неотправки СМС в различных нестандартных случаях.

Интеграция с новой версией call-центра Infra

2010-07-08T16:24:00.001+04:00

Совершенно необъяснимым образом количество наших пользователей, которые приобрели Infra Call Center и модуль интеграции Такси-Мастер с ним, выросло ровно в тот момент, когда мы затеяли реструктуризацию модуля. Чтобы все ответы на вопросы были в одном месте, я напишу их здесь.

Что происходит вообще? Мы начали новый проект интеграции с новой (четвёртой) версией call-центра Infra. Точнее, конечно же, с программным обеспечением ICC. Старый модуль интеграции работает со старым программным обеспечением ICC, которое Инфрател уже не распространяет. Ситуация получается непростая.

Что это значит? Это значит, что есть два варианта развития событий:

Добыть где-нибудь старую версию программного обеспечения ICC, настроиться под него, дождаться выхода новой версии модуля интеграции и перенастроить на новую версию. А до этого использовать возможности call-центра без возможностей интеграции Такси-Мастер 2 с ним.
Дождаться выхода новой версии модуля.

И когда она выйдет? По предварительным прогнозам, новая версия модуля выйдет в августе-сентябре этого года. В новой версии будут разные приятные возможности, которых не было раньше: софтфон, интегрированный в Такси-Мастер; более лёгкая организация исходящих кампаний (ключевое слово — «автоинформатор»); и возможность работы с IP-телефонией (SIP).

Что мне делать всё это время? Только ждать. Мы оповестим вас о том, что вышла новая версия модуля, сразу как только она выйдет. Или воспользоваться первым вариантом.

Новый график сборки обновлений

2010-07-05T11:00:00.001+04:00

С прошлой недели мы пробуем новую схему рассылки обновлений: теперь новая версия собирается не в момент приёма заявки, а предварительно — каждый понедельник с утра. Перед этим в пятницу версия тестируется, при необходимости разработчики получают задачи на исправление ошибок. Если такая схема покажет более высокие результаты, будем толкаться от неё.

Какой GSM-шлюз выбрать и зачем он нужен?

2010-07-01T18:24:00.001+04:00

Нас часто спрашивают о том, как можно организовать исходящие звонки через сотовые линии. Люди пытаются подключить к компьютеру сотовые телефоны, уходя совершенно не туда. Сейчас постараемся вкратце рассмотреть принцип построения телефонии с зерном GSM.

Первое, что нужно понять, — если телефония в диспетчерской аналоговая (а она такая и есть, если вы ещё не установили у себя Asterisk), то все линии — также аналоговые. Значит, сотовый телефон не подходит — из него нельзя получить аналоговый сигнал, который можно было бы «запустить» в SpRecord или мини-АТС. Решение — GSM-шлюз.

GSM-шлюз — это, грубо говоря, коробка, внутри которой содержится сим-карта, и из которой выходит аналоговый провод (RJ-11, витая пара, самый обычный телефонный провод или как вам удобнее). Этот аналоговый провод включается в мини-АТС как внешняя линия, либо к каналу SpRecord как, опять же, внешняя линия. То есть, приблизительно так:

Опуская подробности: в GSM-шлюз включается сим-карта; из GSM-шлюза выходит витая пара с коннектором RJ-11, который подключается в порт мини-АТС как внешняя линия (или к SpRecord, предварительно разделяясь сплиттером на два канала, один из которых включается в обычный телефон). Теперь все звонки, поступающие на сотовый номер, привязанный к данной сим-карте, регистрируются мини-АТС или SpRecord, и с него же можно выполнять исходящие вызовы.

С другой своей стороны GSM-шлюз «общается» с оборудованием оператора сотовой связи. Детали не так важны, достаточно понять, что это то же самое, что витая пара, «протянутая» от оператора городской связи (ГТС, городская телефонная сеть) в офис.

Почему нельзя использовать обычный сотовый телефон? Как уже было описано выше, обычный сотовый телефон не подходит по той причине, что из него не может быть «выпущена» витая пара с коннектором RJ-11 (но может быть, например, USB, который не подходит). GSM-шлюз в данном случае — тот же телефон, но имеющий недостающую функцию трансляции сигнала в витую пару.

Для организации работы с GSM-телефонией могуть быть использованы самые разные шлюзы. Мы не имеем какой-либо таблицы предпочтительных и нежелательных шлюзов, но модель, которая зарекомендовала себя как стабильный вариант, к тому же имеющий малый процент брака, — это Termit pbxGate GSM + GPRS. Этот шлюз можно приобрести практически в любом магазине телефонной техники вместе с мини-АТС.

Новое в июне / ChangeLog

2010-06-30T23:59:00.295+04:00

Новое в июне:

Такси-Мастер 1

#3159 Исправлена ошибка, из-за которой водитель с TMDriver/PDA не мог взять заказ, созданный модулем СМС (так называемый СМС-заказ). Проблема устранена.
#3157 Исправлен механизм снятия с предварительного заказа привязки к радиоканалу: привязка к радиоканалу снимается через время, указанное в параметрах, после того, как заказ перейдёт в список текущих (также настраивается параметрами). Раньше привязка снималась сразу, до перехода в список текущих, что вызывало проблемы.
#3158 Добавлена опция, регулирующая автоматическую фильтрацию содержимого окон «Заказы» и «Водители на линии» при выборе в карточке заказа того или иного радиоканала.
#3171 Доработан отчёт «Машины — (итоговый) с призовыми».
#3121 Доработан установщик: теперь если при установке указано имя компьютера-сервера, то оно автоматически записывается в taxi.ini и gnclient.ini.
#3173 В специальном отчёте «Водители - по заказам с процентами (детальный)» доработан механизм форматирования: строки не переносятся.
#3182 Доработан механизм ограничения доступа к справочникам, в частности, к справочнику «Постоянные клиенты». Доступ на изменение к этому справочнику раньше был возможен через карточку заказа, теперь — нет.
#3167 Добавлена опция, регулирующая отображение количества водителей в окне «Водители на линии» (в статусной строке) на основании радиоканала — все или только те, кто привязан к этому радиоканалу (ветка «Водители» → вкладка «Статистика» → группа «Количество водителей на линии»).
#3189 Повышено быстродействие программы при создании карточки заказа.
#3199 Добавлена опция, отключающая применение стиля к «просроченному» заказу (тому, время подачи которого — в прошлом). Она находится в несколько неочевидном месте — в ветке «Общие», на вкладке «Расчёты», в группе «Простой автомашин в расчёте суммы за заказ», флажок «Не выделять красным шрифтом заказы с истекшим бесплатным временем простоя».

Такси-Мастер 2

#3148 Исправлен механизм запрета доступа к справочникам: раньше пользователь, не имея доступа к справочнику, мог создавать в нём записи, используя другие окна Такси-Мастер. Теперь это невозможно. В частности, это касается водителей и экипажей.
#3165 Исправлен механизм работы точек запрета проезда. Теперь они работают правильно.
#2710 Доработана схема работы окна «Сообщения». Исправлена проблема, возникающая при большом количестве неотвеченных сообщений.
#3156 В главное меню главного окна (пункт меню «СМС») добавлен новый пункт, позволяющий открыть окно «СМС: Шаблоны».
#3155 Исправлена ошибка, из-за которой при выставленном праве на создание и изменение пользователь мог также удалять записи. Теперь удаление записей недоступно пользователю, которому выданы права на создание и редактирование («[+*]»).
#3087 Добавлена опция, регулирующая вывод сообщения «Введённая информация будет потеряна», которое выводится при закрытии карточки заказа по кнопке «Отмена». Теперь это предупреждение можно убрать (ветка «Заказы» → ветка «Карточка заказа» → вкладка «Уведомления» → флажок «Введённая информация будет потеряна»).
#3164 Переименован флажок «Оповещать о подходе времени предварительного заказа» в «Оповещать о подходе времени подачи заказа». Если этот флажок установлен, то в момент времени, предшествующий времени подачи на заказ, и соответствующий времени, указанному в поле карточки заказа «Напомнить за, мин», воспроизводится звук.
#3175 Доработана схема ограничения запуска нескольких экземпляров программы под одним пользователем операционной системы.
#3142 Создан отчёт для печати данных о терминальных аккаунтах.
#3138 Разработана и добавлена ветка параметров «Платёжные терминалы».
#3139 Создан отчёт для сверки платежей, произведённых водителями через платёжные терминалы.
#3179 Для окна «Состояние линий» создана горячая клавиша для вызова или фокуса — Alt+C.
#3076 Пустая база дополнена данными, благодаря которым первичная настройка займёт значительно меньше времени.
#3168 Добавлена опция, позволяющая менять схему работы с контрагентами — вместо традиционного прихода водителю назначается расход. Включается это флажком «За безналичные заказы оформлять отрицательный расход водителю» (ветки «Экипажи» → ветка «Операции по водителю»). Будьте внимательны: так как сумма расхода отрицательная, то в результате операция по счёту будет положительная, то есть начисление средств на счёт.
#2686 Доработан механизм передачи данных о службе (ЕДС) на основании линии, на которую приходит звонок.
#3143 Доработана схема подстановки данных на места тегов. Раньше если существовали два и более экипажа с одинаковыми позывными, то на места тегов при уходе одного с линии могли подставиться данные другого, что дезинформировало заказчика. Теперь эта проблема устранена.
#3183 Создана копия отчёта, ранее присутствовавшего только в Такси-Мастер 1, — «Внешние линии — заказы (итоговый)».
#3180 В окне «Состояние линий» доработаны горячие клавиши. Комбинация Ctrl+R заменена на Ctrl+A.
#3027 В окнах, в которых присутствуют вкладки, вкладка «Все» перемещена на первое место (раньше это было не так). Теперь по комбинации клавиш Alt+1 во всех окнах открывается вкладка «Все».
#3102 В окне «СМС: Журнал» панель инструментов расположена в одну строку. Раньше она занимала две строки.
#3047 В карточке состояния заказа (см. справочник «Состояния заказа») на вкладке «СМС» теперь можно выбрать шаблон из списка шаблонов. Это возможно только в том случае, если установлен модуль СМС.
#3203 Опция «Использовать деление на группы экипажей» теперь однозначно выключает или включает справочник «Группы экипажей». Ранее этот справочник был доступен даже при выключенной опции, если был включен модуль Java, а также при особом наборе настроек.
#3201 Доработан механизм расчёта стоимости заказа: теперь загородный километраж не округляется.
#3206 Исправлена ошибка открытия справочника «Экипажи» из карточки добавления экипажа на линию (окно «Экипажи»).
#2965 В карточке заказа добавлена возможность отображения телефона на основании маски, например, в виде «8 912 123 45 67» (с пробелами). Маска задаётся в параметрах (ветка «Заказы» → вложенная ветка «Карточка заказа» → флажок «Использовать телефонные маски»).
#3197 Карточка операции (прихода/расхода) по нескольким водителям теперь имеет стандартный (нормальный) размер при всех разрешениях экрана.
#3207 Доработан механизм сохранения положения окон: теперь окно «Сообщения водителей» также сохранят своё положение.
#3214 Добавлен журнал звонков, в который записываются данные о входящих и исходящих звонках, в том числе — об оставшихся без ответа (продолжительность разговора менее n секунд). Настройки журнала находятся в ветке «Линии» на вкладке «Журнал звонков».
#3029 Пополнены списки возможных для отображения столбцов в различных окнах Такси-Мастер. Если ранее количество возможных отображаемых столбцов было меньше, чем количество полей, то сейчас все поля в карточках повторяются столбцами.
#3209 Добавлена возможность удаления всех списаний с водителя, если он не выполнил за смену ни одного заказа. Это реализуется новой опцией — флажком «Не снимать с водителя средства при завершении смены, если в течение неё не было выполнено ни одного заказа» (ветка «Экипажи» → ветка «Операции по водителю» → группа «Операции по водителям»).
#1991 Специальные версии общих отчётов помещены в общую папку. Это значит, что в новых версиях Такси-Мастер появилось больше новых отчётов.
#3204 Создан новый отчёт — «Операторы — заказы выполненные». Этот отчёт повторяет специальную версию одноимённого отчёта, выполненного для Такси-Мастер 1.
#3198 Дополнен отчёт «Выполненные заказы». Теперь есть возможность выбирать данные либо по времени принятия заказа, либо по времени завершения.
#3191 В специальный отчёт «График времени по заказам» добавлена возможность вывода линейного графика, а также убрана легенда графика ввиду избыточной информативности самого графика.
#1976 Добавлено отображение статуса при выводе экипажа на линию в статусной строке окна «Экипажи». Если экипаж успешно выведен на линию, то отображается сообщение «Экипаж ... выведен на линию»; если его нельзя вывести по какой-либо причине, отображается «Экипаж ... не смог выйти на линию! ...», и далее — причина, по которой невозможно вывести экипаж. Сообщение мигает в строке три секунды.
#3222 Добавлена возможность отображать выпадающий список выбора района в карточке заказа. Регулируется опцией в параметрах (ветка «Заказы» → ветка «Карточка заказа» → флажок «Отображать поле "Район" в карте заказа»).
#3227 Теперь в почасовых заказах также учитывается цена посадки и цена высадки в районе.
#2720 Исправлено поведение окна, в котором отображается карта, в зависимости от кнопки «Закрепить». Раньше при снятии закрепления окон это окно оставалось по-прежнему закреплённым. Проблема устранена.
#2935 Дополнен механизм сохранения настроек расположения окон и столбцов: теперь абсолютно все настройки окон и столбцов можно сохранить. Сохранение настроек расположения окон происходит автоматически, сохранение расположения столбцов — по соответствующей кнопке нужного окна.
#3128 Создан специальный отчёт, отражающий время выполнения каждого заказа (разницу между временем принятия и временем завершения заказа).
#3226 Исправлен механизм настройки порядка обхода полей в карточке заказа: раньше на поле «Звонить на» не действовали настройки, теперь действуют.
#3221 Создан новый отчет, отображающий операции по водителям, названия которых соответствуют введенной маске.
#3236 Доработан интерфейс карточки заказа.
#3239 Создан специальный отчёт, отображающий акт выполненных работ по определённому юридическому лицу.
#3218 В модуле покупки смен водителями изменились некоторые названия элементов управления.
#3228 Исправлена ошибка, возникающая при попытке раскрыть список экипажей в карточке заказа при определённых условиях.
#3053 Добавлена возможность указывать район в карточке заказа наряду с адресом и стоянкой.
#3219 Бронирование (планирование) смен дополнено: теперь для той или иной смены можно включить или выключить сдачу с заказов (флажок «Использовать сдачу с заказов» в карточке смены). Если опция включена, то с водителя снимутся средства за смену и за каждый выполненный заказ согласно его настройкам сдачи с заказов; если отключена, — только за выход на смену.
#3240 Доработан отчёт «Водители, безнал», теперь в нём отображается правильное время.
#3249 Доработана схема работы со справочником «Состояния заказа» при отсутствующем модуле СМС.
#3259 Исправлена ошибка, возникавшая в работе модуля интеграции с Rander, при попытке набрать номер телефона по горячей клавише (access violation).
#3216 Добавлена возможность получения списка точек интереса (POI, points of interest) из карт Визиком.
#3182 Создан отчёт, отображающий разницу во времени между принятием каждого заказа и его завершением. Отображаются следующие данные: водитель, который выполнил заказ; время попадания заказа в текущие (или время создания для обычных заказов); время назначения экипажа на заказ; разница между этими двумя временными точками.
#3265 Исправлена ошибка, возникавшая при выводе экипажа на линию, связанная с отображением данных в строке статуса окна «Экипажи».
#3257 В окно «Водители: Пополнение счёта» добавлено поле ввода комментария к приходу, который затем можно просмотреть в соответствующей карточке в модуле расчётов с водителями.
#3234 Дополнена опция «Не снимать с водителя средства при завершении смены, если в течение неё не было выполнено ни одного заказа» — добавлен флажок «Только для водителей с индивидуальной сдачей с заказов», регулирующая область действия данной опции.
#3119 Добавлены новые опции: ветка «Заказы» → ветка «Призовые заказы» → область «Компенсация призовых заказов», в которой находятся настройки компенсации призовых заказов водителям.
#3268 В карточке пакетного планирования смен также появилась опция «Использовать сдачу с заказов», позволяющая для всех созданных смен включить или отключить использование сдачи с заказов.
#3224 Настройка видимости поля «Окончание смены» в карточке смены экипажа изменена таким образом: при выводе экипажа на смену и редактировании экипажа, находящегося на смене, это поле отсутствует и не может быть выведено через настройку внешнего вида карточки; при снятии экипажа с линии это поле по умолчанию доступно и может быть спрятано в настройках внешнего вида карточки.
#3266 В карточку группы экипажей добавлена опция «Не сбрасывать эту группу в заказе», которая отменяет действие настройки Заказы →Функционал → Сбрасывать группу в заказе, если со времени принятия прошло более ... секунд, а на заказ так и не назначен экипаж.

Модуль Java, GPRS-сервер

#3159 Исправлена ошибка, из-за которой водитель не мог взять СМС-заказ, получая вместо этого сообщение «Вы не успели взять заказ».
#3162 Доработан механизм работы водителя с заказами после получения сообщения «Вы не успели взять заказ».
#3192 Доработана схема сравнения версий Такси-Мастер и GPRS-сервера.
#3031 В установщик добавлены новые настройки доступа к базе данных. Раньше были реквизиты базы ТМ1, что вызывало неудобства.
#3205 Доработана схема требования зарегистрироваться на стоянке. Ранее водитель получал это сообщение, если при включении TMDriver и старте новой смены он уже был установлен на стоянке (например, со стороны диспетчера). Теперь если водитель находится на стоянке, то он ни при каких обстоятельствах не получает сообщение с просьбой зарегистрироваться на стоянке.
#3210 Доработан механизм раздачи заказов между свободными водителями.
#3244 Доработана схема планирования и продажи смен: теперь TMDriver/PDA получает тип смены, таким образом водитель видит, покупает смену или бронирует (включена сдача с заказов или нет).
#1965 Создан механизм просмотра смен через TMDriver (см. картинку).
#3260 Исправлено поведение сервера при отключенной опции «При отказе снимать водителя с заказа» — раньше водитель повторно отправлялся этому же водителю, теперь заказ отправляется следующему водителю.
#3212 В TMDriverPDA исправлена ошибка, возникавшая при попытке позвонить в диспетчерскую в случае, когда в настройках модуля Java эта настройка пуста.
#3282 Оптимизирован механизм выхода экипажей на линию (обработки этой ситуации GPRS-сервером).

Модуль СМС, СМС-сервер

#3233 В СМС-сервер добавлена возможность рассылки СМС с нескольких адресов в SMPP-устройстве.
#3247 Исправлен механизм добавления СМС-заказа: теперь время подачи устанавливается автоматически. Раньше время подачи не устанавливалось.
#3106 Добавлена возможность отправлять поздравления с днём рождения на номера телефонов из справочников «Телефоны» и «Физические лица». Перед отправкой номер проходит через фильтры сотовых телефонов.
#3225 При включенном модуле СМС, когда приходит СМС-заказ, номер телефона дублируется в поле «Звонить на». Это необходимо для того, чтобы отправка СМС по смене состояния заказа происходила корректно и всегда, когда номер попадает под действие одного из фильтров.
#3184 Доработан механизм массовой рассылки СМС клиентам.

Asterisk

#3137 Положение окна «Очередь звонков Asterisk» теперь сохраняет свою позицию после закрытия и при последующем вызове открывается на том же месте.

Утилиты

#3169 Добавлены дополнительные функции в утилиту импорта улиц из карты Ингит (TMSI).
#3246 Создана утилита эмуляции сильной загруженности диспетчеров, которая позволяет на неограниченном количестве рабочих мест создавать заказы один за другим с интервалом в 5 секунд.
#3245 Создана система эмуляции выхода водителей на линию (начала смены экипажей).

Новое

#3274 Начат процесс наладки работы Такси-Мастер 2 с Firebird Classic.
#3238 Такси-Мастер 2 и компоненты оптимизированы для нагрузки в 4000 заказов в сутки. Работа продолжается.
#3174 Начата интеграция с картами 2GIS.

Отмените shadow-копирование перед обновлением Такси-Мастер

2010-06-18T11:58:00.002+04:00

Что делать, если версия моей базы данных не повышается при установке обновления Такси-Мастер, а иногда я получаю сообщение «База данных заблокирована»?

Это происходит в случае, если вы устанавливаете новую версию Такси-Мастер при включенном shadow-копировании. Чтобы избежать такой проблемы, необходимо перед обновлением отключать shadow-копирование; наилучший вариант — удалять shadow-копию. После обновления вы можете снова запустить shadow-копирование без потери данных и возможностей.

Итак, что нужно делать перед обновлением и после него:

Ознакомьтесь с документацией к утилите резервного копирования, в частности — к функции shadow-копирования.
Запустите утилиту резервного копирования на компьютере, на котором происходит shadow-копирование (то есть, на том, на котором находится база данных), и удалите задачу на shadow-копирование.
Установите новую версию Такси-Мастер (см. справку по обновлению).
Снова запустите утилиту резервного копирования и создайте задачу на shadow-копирование.
Закройте утилиту резервного копирования.

Готово. База данных корректно обновлена, теневое копирование снова в действии.